https://www.jonyautoparts.com/products
موتور در حین کار، هوای زیادی را جذب می کند، اگر هوا فیلتر نشود، گرد و غبار معلق در هوا به داخل سیلندر مکیده شود، سایش گروه پیستون و سیلندر را تسریع می کند. ورود ذرات بزرگتر بین پیستون و سیلندر می توانند&جدی ایجاد کنند quot;کشش سیلندر" پدیده ای که به ویژه در محیط کار خشک و شنی جدی است. پاک کننده هوا در جلوی کاربراتور یا لوله ورودی نصب می شود تا گرد و غبار و ذرات ماسه موجود در هوا را فیلتر کرده و از هوای کافی و تمیز در سیلندر اطمینان حاصل کند.
در هزاران قسمت از خودرو،فیلتر هوابخش بسیار ناچیزی است، زیرا ارتباط مستقیمی با عملکرد فنی خودرو ندارد، اما در استفاده واقعی از خودرو، فیلتر هوا تأثیر زیادی در طول عمر خودرو (به ویژه موتور) دارد. از یک طرف، اگر فیلتر هوا وجود نداشته باشد، موتور مقدار زیادی هوای حاوی گرد و غبار و ذرات را استنشاق می کند و در نتیجه باعث ساییدگی جدی سیلندر موتور می شود؛ از طرف دیگر، اگر در حال استفاده برای مدت طولانی باشد حفظ شود، عنصر فیلتر هوا به گرد و غبار موجود در هوا می چسبد، که نه تنها باعث کاهش ظرفیت فیلتر می شود، بلکه مانع از گردش هوا می شود و در نتیجه مخلوطی بیش از حد غلیظ ایجاد می شود و موتور به درستی کار نمی کند. بنابراین، تعمیر و نگهداری منظم از فیلتر هوا بسیار مهم است.
فیلترهای هوا به طور کلی دارای کاغذ و حمام روغن نوع دو هستند. فیلترهای کاغذی به دلیل مزایایی که در راندمان فیلتراسیون بالا، وزن سبک، هزینه کم و نگهداری راحت دارند، به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته اند. راندمان فیلتر عنصر فیلتر کاغذی تا 99.5٪ یا بیشتر است. و راندمان فیلتر فیلتر حمام روغن در شرایط عادی 95-96٪ است. فیلترهای هوای پرکاربرد در خودروها فیلترهای کاغذی هستند که به انواع خشک و مرطوب تقسیم می شوند. برای عنصر فیلتر خشک، پس از غوطه ور شدن در روغن یا آب مقاومت فیلتراسیون به شدت افزایش می یابد، بنابراین هنگام تمیز کردن از تماس با آب یا روغن خودداری کنید، در غیر این صورت باید با قطعات جدید تعویض شود.
هنگامی که موتور در حال کار است، ورودی متناوب است که باعث ایجاد هوا در داخل می شودفیلتر هوامسکن برای ارتعاش اگر فشار هوا بیش از حد نوسان داشته باشد، گاهی اوقات ورودی موتور تحت تأثیر قرار می گیرد. علاوه بر این، صدای ورودی در این زمان افزایش می یابد. برای سرکوب صدای ورودی، می توان حجم پوسته فیلتر هوا را افزایش داد. و مقداری تقسیم کننده در آن چیده شده تا رزونانس را کاهش دهد.
فیلتر هواعنصر به عنصر فیلتر خشک و عنصر فیلتر مرطوب تقسیم می شود. مواد فیلتر خشک برای کاغذ صافی یا پارچه نبافته. به منظور افزایش هوا از طریق منطقه، عنصر فیلتر عمدتا از بسیاری از چین های کوچک پردازش می شود. هنگامی که عنصر فیلتر کمی آلوده است، می توان از هوای فشرده برای تمیز کردن استفاده کرد، هنگامی که عنصر فیلتر به طور جدی آلوده شد، هسته جدید باید به موقع تعویض شود.
عنصر فیلتر مرطوب از مواد اسفنجی مانند پلی اورتان ساخته شده است. هنگام نصب باید مقداری روغن به آن اضافه کرد و به طور یکنواخت با دست مالش داد تا اجسام خارجی موجود در هوا را جذب کند. در صورت آلوده بودن عنصر فیلتر می توان آن را با روغن تمیز کننده تمیز کرد. آلودگی بیش از حد نیز باید جایگزین عنصر فیلتر جدید شود.
اگر بلوک فیلتر جدی باشد، مقاومت ورودی را افزایش داده و قدرت موتور را کاهش می دهد. در عین حال، به دلیل افزایش مقاومت هوا، مقدار بنزین جذب شده را نیز افزایش می دهد و در نتیجه نسبت اختلاط بیش از حد غلیظ ایجاد می شود. حالت در حال اجرا موتور بدتر می شود، مصرف سوخت را افزایش می دهد، بلکه تولید کربن را آسان می کند. معمولاً باید عادت به بررسی منظم عنصر فیلتر هوا را ایجاد کنید.
روش شناسایی:
فیلتر هوا چگونه کار می کند و چه زمانی نیاز به تعمیر یا تعویض دارد؟ برای شناسایی فیلتر هوا می توان از روش های زیر استفاده کرد:
از نظر تئوری، طول عمر و فاصله نگهداری فیلتر هوا باید با نسبت دبی گاز از طریق عنصر فیلتر به دبی گاز مورد نیاز موتور اندازه‌گیری شود. وقتی سرعت جریان بیشتر از جریان باشد، فیلتر به طور معمول کار می‌کند. هنگامی که سرعت جریان برابر با جریان است، فیلتر باید حفظ شود؛ زمانی که سرعت جریان کمتر از دبی باشد،فیلتر کنیدنمی توان به استفاده ادامه داد، در غیر این صورت موتور بدتر و بدتر می شود، یا حتی نمی تواند کار کند.
در کار واقعی، زمانی که عنصر فیلتر ازفیلتر هواrتوسط ذرات معلق مسدود می شود تا جریان هوای مورد نیاز کار موتور را برآورده کند، وضعیت کار موتور غیر طبیعی به نظر می رسد: مانند صدای خفه شده، شتاب آهسته (مصرف هوای ناکافی و فشار ناکافی سیلندر)؛ کار ضعیف (احتراق ناقص به دلیل مخلوط زیاد). دمای آب نسبتاً بالا (احتراق در هنگام ورود به اگزوز ادامه می یابد) و دود غلیظ تر اگزوز هنگام شتاب گیری.
هنگامی که این علائم ظاهر می شوند، می توان قضاوت کرد کهفیلتر هوامسدود شده است و المنت فیلتر باید به موقع برای نگهداری یا تعویض حذف شود. هنگام نگهداری از عنصر فیلتر هوا، باید به تغییر رنگ سطح داخلی و خارجی عنصر فیلتر توجه شود. پس از حذف گرد و غبار، اگر سطح بیرونی کاغذ صافی شفاف است و سطح داخلی آن روشن است، عنصر فیلتر می تواند به استفاده خود ادامه دهد؛ اگر سطح بیرونی کاغذ فیلتر رنگ طبیعی خود را از دست داده یا سطح داخلی آن تیره است، باید تعویض شود!
https://www.jonyautoparts.com/products
