https://www.jonyautoparts.com/products
1. موتور را تمیز کنید و المنت فیلتر را تعویض کنید. روغن کثیف را تخلیه کنید، 70% روغن دیزل و 30% روغن را به موتور اضافه کنید، موتور را به مدت 3-5 دقیقه روشن کنید تا موتور و مسیر روغن تمیز شود و سپس تخلیه شود. مقدار مناسب روغن را اضافه کنید و 5 تا 10 دقیقه قبل از تخلیه کار کنید. المنت فیلتر روغن و عنصر فیلتر هوا را تعویض کنید و سپس فیلتر کرده و روغن روان کننده تمیز را به مقیاس کامل خط کش روغن اضافه کنید تا مطمئن شوید که روغن موتور و گذرگاه روغن تمیز است.
2. بررسی کنیدتوربوشارژر.بررسی کنید که آیا مدل جدید توربوشارژر برای موتور مناسب است یا خیر. روتور توربوشارژر باید آزادانه با دست کار کند. اگر پروانه سست است یا احساس مالش پوسته دارد، پس از اطلاع از علت باید آن را نصب کرد.
3. بررسی کنید که آیا مواد مختلفی در لوله ورودی کمپرسور و لوله اگزوز موتور در جلوی توربین وجود دارد تا از آسیب دیدن پروانه جلوگیری شود.
4. بررسی کنیدتوربوشارژرلوله ورودی و لوله برگشت. لوله ورودی و برگشت سوپرشارژر باید تمیز باشد و لوله ورودی و برگشت نباید پیچ خورده و مسدود شود. اگر ورودی و خروجی توربوشارژر از واشر آب بندی استفاده می کند، بررسی کنید که آیا خوردگی واشر، پدیده تغییر شکل، واشر نمی تواند ورودی و خروجی را مسدود کند.
5. سوپرشارژر از قبل روغن کاری شده. سوپرشارژر روی موتور نصب شده است، به طور موقت به لوله روغن دسترسی ندارد، ابتدا از ورودی سوپرشارژر به سوپرشارژر برای اضافه کردن روغن تمیز، و چرخش دستی روتور، یاتاقان سوپرشارژر پر از روغن روان کننده است. و سپس به لوله روغن متصل می شود.
6. اجرای آزمایشی. موتور دیزل را راه اندازی کنید، 3 ~ 4 ثانیهتوربوشارژرورودی باید فشار روغن را نشان دهد، تا از سیستم بلبرینگ توربوشارژر به دلیل کمبود روغن روان کننده و آسیب جلوگیری شود. 2 دقیقه کار کنید، بررسی کنید که آیا چرخش روتور بدون نویز صاف است یا خیر، و سپس توقف کنید، مشاهده کنید که آیا روتور می تواند با اینرسی به آرامی کار کند یا خیر. در شرایط عادی حدود نیم دقیقه قبل از توقف.
8 عملکرد بار موتور، فشار روغن باید بین 196 ~ 392 کیلو پاسکال باشد، ایمن است، عملیات بیکار، فشار روغن نباید کمتر از 70 کیلو پاسکال باشد.
9. فشار برگشت اگزوز و افت فشار فیلتر هوا پس از توربین نباید از 4.9kpa تجاوز کند و عنصر فیلتر هوا باید از رطوبت جلوگیری شود، زیرا عنصر فیلتر رطوبت به طور قابل توجهی افت فشار را افزایش می دهد.
کاربرد:
ماشین های اسپرت مسابقه ای معمولا دارندتوربوشارژردر موتورهای خود برای پمپ کردن قدرت بیشتر. موتور این است که برای تولید قدرت به احتراق سوخت در داخل سیلندر تکیه کند، مقدار سوخت را با استنشاق حجم هوا در سیلندر وارد کند، در صورت عملکرد محدود، قدرت محدود خواهد شد. موتور در بهترین شرایط است، برای افزایش قدرت خروجی تنها می توان هوای بیشتری را به داخل سیلندر فشرده کرد تا میزان سوخت افزایش یابد، قابلیت قدرت احتراق بهبود یابد. توربوشارژر تنها وسیله مکانیکی است که می تواند همزمان قدرت خروجی موتور را افزایش دهد. راندمان کاری
https://www.jonyautoparts.com/products
