https://www.jonyautoparts.com/
برای از بین بردن ناخالصی هایی مانند گرد و غبار ، ذرات فلزی ، رسوبات کربن و ذرات دوده در روغن برای محافظت از موتور استفاده می شود.
فیلترهای روغن با جریان کامل و اسپلیت در دسترس هستند. فیلتر تمام جریان به صورت سری بین پمپ روغن و عبور اصلی روغن وصل می شود ، به گونه ای که می توان تمام روغن ورودی به عبور اصلی روغن را فیلتر کرد. پاک کننده نوع اسپلیت به موازات عبور اصلی روغن وصل می شود تا فقط بخشی از روغن روان کننده ارسال شده توسط پمپ روغن فیلتر شود.
در طی فرآیند کار موتور ، آوارهای سنگ زنی فلز ، گرد و غبار ، رسوبات کربن اکسیده شده و رسوبات کلوئیدی در دماهای بالا ، آب و غیره به طور مداوم در روغن روان کننده مخلوط می شوند. وظیفه فیلتر روغن فیلتر کردن این ناخالصی های مکانیکی و ژل ها ، تمیز نگه داشتن روغن و افزایش عمر آن است. فیلتر روغن باید از ظرفیت فیلتراسیون قوی ، مقاومت در برابر جریان کم و عمر طولانی برخوردار باشد. در سیستم های روانکاری کلی ، فیلترهایی با چندین فیلتر تصفیه مختلف - جمع کننده ، کرنش کننده و فیلترهای ریز - به طور موازی یا سری در گالری روغن اصلی متصل می شوند. (فیلتر تمام جریان به صورت سری با قسمت اصلی روغن وصل شده است. وقتی موتور کار می کند ، روغن روغن کاری کاملاً توسط فیلتر فیلتر می شود ؛ فیلتر شنت به طور موازی با آن وصل می شود). این کنسانتره به صورت سری در قسمت اصلی روغن عبور می کند که یک نوع جریان کامل است. فیلتر ریز به طور موازی در معابر اصلی روغن ، که یک نوع جریان شکاف است متصل می شود. موتورهای اتومبیل مدرن معمولاً فقط دارای فیلتر و فیلتر روغن کامل هستند. فیلتر درشت ناخالصی های دارای قطر ذرات 0.05 میلی متر یا بیشتر را فیلتر می کند ، و فیلتر خوب ناخالصی های خوب با قطر ذرات 0.001 میلی متر یا بیشتر را فیلتر می کند.
https://www.jonyautoparts.com/