https://www.jonyautoparts.com/
هنگامی که قاب و محور در یک حرکت معکوس حرکت می کند ، و پیستون در دمپر نیز در سیلندر حرکت می کند ، روغن در محفظه دمپر بارها و بارها از دیافراگم باریک از یک حفره داخلی عبور می کند. درون حفره دیگری جاری شوید. در این زمان ، اصطکاک بین دیواره سوراخ و روغن و اصطکاک موجود در مولکول های مایع ، نیروی سدسازی را در برابر لرزش تشکیل می دهد ، به طوری که انرژی لرزش بدن و قاب به انرژی گرما تبدیل می شود ، که جذب می شود. توسط روغن و مسکن دمپر ، و سپس در جو متراکم شد. نیروی میرایی دمپر با افزایش یا کاهش سرعت نسبی قاب و محور (یا چرخ) افزایش یافته و کاهش می یابد و به ویسکوزیته روغن مربوط می شود. ویسکوزیته روغن مورد استفاده در دمپر به دلیل تغییر درجه حرارت لازم است تا حد ممکن کوچک باشد. در برابر تبخیر ، اکسیداسیون و خوردگی در قسمتهای مختلف فلزی و غیر فلزی مقاوم است. همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است.
این دمپر معمولاً در هر 100000 کیلومتر مورد بازرسی قرار می گیرد و ممکن است اختلاف کمی در فواصل نگهداری بین مدل های مختلف وجود داشته باشد.
1. قبل از خرید محصول ، لطفاً مدل خودرو ، جابجایی و سایر اطلاعات را بررسی کنید تا از خرید صحیح لوازم جانبی اطمینان حاصل کنید. می توانید کتابچه راهنمای مراقبت از اتومبیل را بررسی کنید.
2- در هر اتومبیل چهار دمپر وجود دارد که از جلو چپ ، جلو راست ، چپ عقب و راست عقب است. در صورت نیاز به تعویض دمپر ، بهتر است همزمان دو مورد را تغییر دهید. یک دمپر جلو یا عقب وجود دارد. در صورت بروز مشکل ، لازم است که این دو را قبل یا بعد از کمک فنر تعویض کنید تا از تعادل نابرابر تعادل خودرو جلوگیری شود و در نتیجه نیروهای مختلف دمپر و مشکلات دمپر ایجاد شود.
3. محصولات با کیفیت را انتخاب کنید. اگرچه دمپر تقلبی ارزان است ، اما عمر آن کمتر از نصف دمپر اصلی است. در فرآیند کشش ممکن است نشت روغن به دلیل آب بندی ضعیف رخ دهد و نشت بدنه روغن قادر به کاهش لرزش نخواهد بود و هنگام رانندگی یک دست انداز جدی ایجاد می شود. علاوه بر این ، به طور ناگهانی در هنگام رانندگی با سرعت زیاد خراب می شود و باعث شیب بدن می شود و ایمنی افراد و وسایل نقلیه به طور جدی تهدید می شود.
https://www.jonyautoparts.com/