1 ، اندازه
هر پلاگین جرقه ای با شماره مدل آن چاپ می شود. حرف دوم در رشته نشان دهنده اندازه شمع است که شامل قطر و طول نخ نیز می شود.
1) قطر نخ
قطر نخ عمدتاً 10 میلی متر ، 12 میلی متر و 14 میلی متر است. در مدل های چین ، 14 میلی متر اصلی ترین اندازه است ، اما هرچه طراحی موتور بیشتر و فشرده تر می شود ، قطعات مختلفی از مینی ، جرقه جرقه پیروی می کنند. شاخه های جرقه قطر مانند 10 میلی متر و 12 میلی متر در آینده تبدیل به جریان اصلی خواهند شد.
2) طول موضوع
اندازه مهم دیگر طول نخ است. بسیاری از دوستان نیز آن را "طول دندان" می نامند. همچنین تعداد زیادی مدل در این لیست وجود دارد ، اما برای کاربران عادی ، یادآوری این مدل ها بسیار دشوار است. یعنی فقط باید بخاطر بسپار که جرقه جرقه شما برای جایگزینی ماشین شما لازم باشد. یکی از دوستان از من سؤال خواهد کرد که چه نوع خودرویی است؟ این مشکل در معرفی محصولات تولید کنندگان اصلی جرقه جرقه یافت می شود. پیدا کردن یک مدل جرقه برای مدل خود دشوار نیست.
2 ، ارزش کالری
این پارامتر از مقدار کالری نیز بسیار مهم است. محبوب ترین توضیحات ، قابلیت دفع گرما از خود جرقه است. با این حال ، تولید کنندگان مختلف برای نامگذاری گرمای شمع جرقه قوانین نامگذاری متفاوتی دارند ، بنابراین نمی توان به عنوان مقدار گرما "بالا" یا "کم" خلاصه شد ، که می توان به سادگی آن را به شاخه های جرقه "سرد" با گرمای خوب تقسیم کرد. شمع جرقه و جرقه "داغ" برای موتورهای کم سرعت. به عنوان مثال ، جرقه جفت قهرمان این است که هرچه مقدار آن بزرگتر باشد ، جرقه جرقه نسبت به "نوع داغ" تعصب می یابد ، در حالی که پلاگین جرقه NGK بزرگتر است ، این مقدار بزرگتر است. . در هنگام خرید جرقه جرقه باید مطابق با مقدار گرما مطابق با وسیله نقلیه انتخاب شود. اگر انتخاب مطابقت نداشته باشد ، بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد.
پلاگین جرقه ای سرد: هرچه مقدار گرمای شاخه جرقه بیشتر باشد ، ظرفیت دفع گرما نیز بهتر می شود. این نوع جرقه ساز برای موتورهای با قدرت اسب بخار مناسب تر است. نقطه ضعف این است که اتلاف گرما سریعتر است ، بنابراین تجمع موتورهای کوچک جابجایی راحت تر است. کربن و جدی ترین پیامد انباشت کربن آتش سوزی است. اگر در حال رانندگی یک خودروی پرقدرت یا "ترمز" پر سرعت هستید ، می توانید این نوع جرقه را در نظر بگیرید.
شاخه های جرقه گرم: در همان دمای کار ، تولید کربن کربن کار ساده ای نیست ، اما قابلیت اتلاف حرارت نسبتاً ضعیف است ، که برای استفاده در اتومبیل های خانگی که عملکرد نیرو را دنبال نمی کنند مناسب است. ضرر این است که اگر مقدار حرارتی پلاستیک جرقه حرارتی خیلی زیاد باشد ، ممکن است قبل از احتراق و زدم زدن ایجاد شود.