1. آب و دی اکسید کربن تولید شده توسط احتراق کامل بنزین هنگامی که دما از 100 کمتر است به آب متراکم می شود. هنگامی که دما پایین است ، دود سفید لوله اگزوز بخار آب است و قطرات آب متراکم جمع شده و آب شود
2. چکیدن آب از لوله اگزوز خودرو نشان می دهد که موتور به طور عادی کار می کند و خروجی مه آلود از لوله اگزوز خودرو نشان می دهد که موتور از وضعیت خوبی برخوردار است (در زمستان قابل مشاهده است).
3. پس از مدت زمان استفاده از خودرو ، آستر سیلندر حلقه پیستون فرسوده می شود ، روغن می سوزد و لوله خروجی دود دود آبی رنگ منتشر می کند. برخی از سوختگی ها ناقص هستند ، فقط دود سیاه!
البته ، برای رسیدن خودروی شما به قطره ای از لوله اگزوز ، باید سه شرط زیر را رعایت کنید:
1. نسبت اختلاط بنزین و هوا صحیح است: این بدان معناست که سیستم تامین سوخت شما در وضعیت خوبی است.
2. فشار سیلندر موتور طبیعی است: هیچ گونه ساییدگی در داخل بلوک موتور وجود ندارد و مشکلی در آستر سیلندر ، حلقه آب بندی و سایر قطعات وجود ندارد.
3. دمای پایین لوله اگزوز: گرمای موتور شما در سیلندر متمرکز شده و مقدار کمی گرما به داخل لوله اگزوز سرریز نمی کند. موتور شما دارای یک اسب بخار خروجی بزرگ است. اگر دمای لوله خروجی بالا باشد ، بخار به قطرات آب متراکم نمی شود.