https://www.jonyautoparts.com/
کارکرد اصلی اصل کار پمپ آب الکترونیکی خنک کردن اجباری روغن در محور توربین پس از شعله ور شدن است. روغنکاری و سیستم خنک کننده توربین توسط روغن احاطه شده است. از آنجا که ورودی بسیار بزرگتر از پریز برق است ، یک فیلم روغن بین شافت توربین و محفظه برای روغن کاری توربین ساخته می شود. شافت را بگیرید و مقداری از گرمای توربین را از بین ببرید (گرمای گرفته شده توسط روغن در نهایت از طریق روغن و کولر روغن ریخته می شود)؛ قسمت خارج از توربین توربینی که در تماس با روغن است توسط آب خنک کننده پیچیده می شود ، همچنین به دلیل نازل بسیار بزرگتر از آب خروجی است و فشار خاصی در آب خنک کننده بین پوسته های اینجا وجود دارد ، اما فشار عمدتاً برای اطمینان از اینكه آب خنك كننده از تماس خوبی با پوشش محافظت می كند برای تأمین اثر خنک کننده کافی استفاده می شود.
چرا گرداب خنک کننده: از آنجا که چرخش تیغه توربین توسط تأثیر گاز خروجی پس از کار موتور ایجاد می شود ، علاوه بر گرمای گازهای خروجی ، بخشی از انرژی جنبشی گاز اگزوز در این فرآیند تأثیرگذاری تیغه توربین نیز به انرژی گرما تبدیل می شود ، بنابراین توربین بسیار داغ می شود. (در موارد شدید ، می تواند بیش از 700 درجه سانتیگراد باشد. در این زمان ، توربین قرمز مانند بریکت های قرمز است. در شرایط عادی ، اگر فقط سرعت بالایی دارید ، بلافاصله ماشین را در تاریکی پارک کنید ، می بینید که اگر توربین توربینی به موقع خنک نشود ، روغن به دلیل دمای زیاد بسیار نازک می شود و ایجاد فیلم روغن کافی برای اطمینان از روانکاری شافت توربین غیرممکن است. درجه حرارت بالا ، روغن به راحتی اکسیده و زوال می یابد (پس از خراب شدن شدید) روغن مانند شکلاتی است که در دستان ذوب می شود) ، که در نهایت باعث عواقب شرور ناشی از خرابی کل سیستم روغن کاری موتور می شود. بنابراین لازم است که اجباری خنک کننده را در شافت توربین وارد کنید. پمپ آب موتور در حین حرکت وسیله نقلیه کافی گردش آب را تأمین می کند.
پس از خاموش شدن وسیله نقلیه ، پره های توربین به دلیل بی تحرکی چرخش خود را ادامه می دهند. بنابراین ، شافت توربین باید مقدار کمی روغن داشته باشد تا از ساییدگی مجلات جلوگیری شود. بنابراین ، پمپ آب الکترونیکی برای مدتی برای تأمین آب خنک کننده کافی کار خواهد کرد. برای خنک کردن روغن در شافت توربین استفاده می شود تا از خراب شدن روغن و آسیب دیدن موتور به دلیل گرمای بیش از حد توربین جلوگیری شود. موتور به صورت افقی تنظیم شده است و توربین بین موتور و قسمت اصلی عقب محفظه موتور قرار دارد. در مقایسه با سایر مدلهای دارای آرایش طولی ، جریان هوای دارای اثر ضایعات گرما ضعیف است ، بنابراین از پمپ آب الکترونیکی به عنوان موتور استفاده می شود. محافظت اضافی نیز بسیار مفید است.
بنابراین ، از نظر تئوری ، قبل از خاموش شدن وسیله نقلیه ، دیگر نیازی به سوزاندن کمی برای خنک شدن توربین نیست. اما زمان کار پمپ آب الکترونیکی ثابت نیست. استراتژی کنترل بسیار پیچیده است: ECU بستگی به دمای آب ، دمای محیط ، بار موتور قبل از شعله ور شدن و غیره دارد. عوامل مختلفی زمان مناسبی را برای کنترل عملکرد مناسب آن محاسبه می کنند ، نتیجه نه تنها کاهش می یابد تاثیر درجه حرارت بالا بر روی روغن ، اما همچنین برای افزایش عمر باتری بسیار مفید است ، موارد فوق تجزیه و تحلیل اصل پمپ است.
https://www.jonyautoparts.com/