https://www.jonyautoparts.com/
کمک فنر ضعیف است ، هنگام فشرده سازی به فشار خاصی احتیاج دارد و هنگام کشش به نیروی کشش خاصی احتیاج دارد. وظیفه اصلی آن کاهش لرزش فنر است و در نتیجه لرزش وسیله نقلیه را کاهش می دهد. سیستم میرایی خودرو از فنر و کمک فنر تشکیل شده است که وزن خودرو را تحمل می کند و برجستگی های موجود در جاده را جذب می کند. وقتی ماشین از جاده پایین می رود ، بدن از بالا و پایین پرش می کند. با فشار دادن ماشین ، فنر و کمک فنر فشار رو به پایین را با هم به خود جذب می کنند و پس از فشرده شدن ، باید فنر را گزاف کنید. هنگامی که بهار باز می شود ، بهار در اثر شوک کشیده می شود و فقط از گزاف گویی می توان استفاده کرد. به دلیل بی تحرکی بدن مجدداً کشش نکنید که مرتباً ضرب و شتم خواهد شد. با اثر جذب شوک ، بهار بیش از حد بارها مورد ضرب و شتم قرار نمی گیرد و راحتی خودرو بهتر خواهد شد. بنابراین اگر بیش از سرعت زیاد یا جاده آسفالت شده رانندگی کنید ، ماشین بارها و بارها حرکت می کند تا ثبات را بازگرداند ، و برآمدگی های کوچک نیز مانند یک قایق به بالا و پایین می چرخند ، این نشان می دهد که کمک فنر آسیب دیده و نیاز به تعویض دارد
در نگهداری واقعی ، اکثر کمک فنرها به دلیل نشت روغن آسیب می بینند. در کمک فنر روغن هیدرولیک وجود دارد که در اثر روغن هیدرولیک برای جلوگیری از حرکت فنر ایجاد می شود. اگر روغن هیدرولیک نشت کند ، میرایی تولید نمی کند ، و کار نمی کند. بهار را مهار نخواهد کرد. قبل از توقف ، بارها پرش خواهد شد. بنابراین داوری می شود که آیا جایگزینی کمک فنر ضروری است یا خیر ، با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. اگر روغن نشت کند ، آن را جایگزین می کند ، و لازم نیست بدون نشت روغن تغییر کند. همچنین توجه داشته باشید که نشت روغن و نشت روغن با بخار روغن متفاوت است. به نظر می رسد برخی از کمک فنرها کثیف هستند و لجن زیادی دارند ، اما لزوماً آنها روغن نشت نمی کنند. گاهی اوقات مقداری بخار روغنی از کمک فنر خارج می شود ، به کمک فنر یا کمی روغنی متصل می شود و در این صورت گرد و غبار زیادی به آن متصل می شود. به نظر می رسد بسیار کثیف و جدی است ، اما نشتی ندارد.
راه قضاوت در مورد نشت روغن این است که ببینیم روغن تازه وجود دارد یا خیر. اگر روغن تازه وجود دارد ، باید جذب شوک و نشت روغن باشد. می توان آن را به طور مستقیم جایگزین کرد. روغن تازه ای وجود ندارد و روغن اطراف آن خیلی نیست. به طور کلی خوب است اما اگر روغن زیادی در اطراف وجود داشته باشد ، در رانندگی نقص دارد. همچنین ممکن است که روغن از قبل نشت کرده باشد ، و سپس گرد و غبار وصل شود. با توجه به وضعیت واقعی باید بررسی شود. کمک فنر را تعویض کنید. هنگامی که کمک فنر برداشته شود ، باید بررسی شود. چگونه بررسی کنیم؟ هسته کمک فنر را با دست خود فشار دهید تا ببینید به نیروی زیادی برای پایین آمدن نیاز دارید. اگر به قدرت زیادی احتیاج دارید ، کمک فنر بد نیست. اگر فشار به راحتی انجام شود ، بدین معنی است که جذب شوک واقعاً بد است. هرکسی که روغن خود را به بیرون درز کرده است ، فشار دادن آن بسیار آسان است.
عمر گیرنده شوک به طور کلی طولانی است. وقتی ماشین قدیمی است ، نشت روغن رخ می دهد. علاوه بر کیفیت خاص خود ، روش ماشین نیز در آن تأثیر دارد. اغلب به جاده بروید ، پس از چاله ها و برآمدگی های سرعت کم نکنید ، به طوری که به سرعت فشرده و ریکاوری شود ، همچنین بر زندگی آن تأثیر می گذارد. پس از شکسته شدن ، پایداری وسیله نقلیه بدتر می شود ، جاده بهتر خواهد شد و در هنگام ترمز ناگهانی و چرخش های شدید ، تأثیر بسیار خوبی خواهد داشت و از محدودیت عملکرد کاسته می شود. در عین حال ، راحتی چندان مناسب نیست. برآمدگی های زیادی در جاده وجود دارد و ماشین هیچ احساس سنگینی ندارد. بنابراین لازم است پس از نشت روغن ، آن را جایگزین کنید. برخی از افراد نیز پرسیدند ، آیا شما نیاز دارید که لرزش را در هر دو طرف به طور همزمان کاهش دهید؟ لازم نیست که کدام طرف شکسته باشد ، کدام طرف قابل تغییر است ، طرف دیگر جذب شوک تا زمانی که هیچ بدی نداشته باشد ، جذب شوک قدیمی و جدید تفاوت چندانی نخواهد داشت ، لرزش روی یک طرف وجود نخواهد داشت سمت لرزش. البته اگر جذب شوک از طرف دیگر اندکی آسیب دیده باشد ، اگرچه جدی نیست ، اما می توانید همزمان جایگزین آن شوید.
https://www.jonyautoparts.com/