لوله اصلی
این لوله اگزوز است که خودرو هنگام ترک کارخانه به آن مجهز شده است.
لوله فشار پشت
اصل همان کارخانه اصلی است اما صدا بهتر از کارخانه اصلی خواهد بود. بیشتر اتومبیل های اصلی از این نوع لوله عمدتاً با تکیه بر کلوچه توری در لوله یا تغییر حجم لوله برای تولید فشار استفاده می کنند که به سیلندر باز خواهد گشت. هنگامی که موتور شعله ور می شود، پیستون شروع به حرکت تابشی می کند و دریچه اگزوز پیستون قبل از رسیدن به مرکز مرده پایین باز خواهد شد. در این زمان فشار پشت در لوله گاز اگزوز را از عجله به بیرون مسدود خواهد کرد و به مخلوط اجازه می دهد تا به احتراق کامل دست یابد. با این حال، اگر فشار پشت بیش از حد قوی باشد، گاز اگزوز را نمی توان به طور کامل از سیلندر تخلیه کرد و باعث سوختن گاز اگزوز و مخلوط با هم برای کاهش کارایی احتراق شد. البته مستقیم ترین چیز این است که بر خروجی اسب بخار تأثیر بگذاریم. مزایا: سر و صدای کم, خوب در سرعت پایین; معایب: گاز اگزوز را نمی توان با سرعت های بالا به سرعت تخلیه کرد که بر خروجی برق موتور تأثیر می گذارد.
لوله فشار نیم پشت
این نوع لوله دارای نیروی فشار کمر پایین تر است، و اگزوز انطباق بهتری نسبت به لوله فشار پشت دارد. به عبارت ساده تر، فشار پشت متوسطی بین لوله فشار پشت و لوله مستقیم برای به دست آوردن جستجوی شروع دارد، و اگزوز صاف است. سرعت بهتر از لوله فشار پشت است و البته نیروی نیم تنه وسط و سرعت بالا نیز بیشتر از لوله فشار پشت است. مزایا: عملکرد خوب در سرعت های میانی و دم؛ معایب: صدای بلندتر.
لوله مستقیم
شتاب بهتر از لوله فشار پشت خواهد بود، اما بزرگترین نقطه ضعف این است که بسیار پر سر و صدا است. باعث ميشه "جام پليس" تو رو تعقيب کنه. فشار پشت به شدت کم است، اگزوز مقاومتی ندارد، تورک کم سرعت ضعیف است و تورک پرسرعت ضعیف است. بزرگتر. مزایای استفاده: اگزوز صاف, قوی با سرعت بالا با سرعت بالا. معایب: قدرت نرم با سرعت پایین، صدای بلند.
لوله نیمه از طریق
در واقع لوله نیمه راست همان لوله فشار نیمه برگشت است اما قطر اگزوز بزرگتر از لوله فشار نیم پشت است. مزایا: تورک شروع پایین تر از فشار نیمه عقب است، اما تورف سرعت میان به بالا بزرگتر است.
اگزوز متغیر شیر نیمه دو نفره
یک سیستم اگزوز متغیر به لوله اگزوز متصل است، و یک لوله جانبی اضافه می شود. هنگامی که یک لوله به طور کامل باز می شود، لوله دیگر کاملاً بسته می شود. در مقایسه با اگزوز متغیر تک دریچه ای، اثر صوتی بهتری دارد. هنگامی که دهانه ۱/۳ است، اثر صوتی بیشتر ردیف تک دریچه ای است. چی اساسا ً همین طور است. صدا را می توان روشن و خاموش کرد و اگزوز می تواند اندازه صدا را تغییر دهد.