https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
اصل کار ازاواپراتور
اصل ازاواپراتوردرست برعکس کندانسور است. مبردی که از شیر انبساط یا لوله دریچه گاز خارج می شود به دلیل انبساط ناگهانی حجم خود مستقیماً وارد اواپراتور می شود و تبدیل به مایع ذرات مه با دمای پایین و فشار کم می شود.) این حالت مبرد به راحتی تبخیر می شود، تبخیر یک ماده را جذب می کند. گرمای زیادی در اطراف وجود دارد، فن تهویه مطبوع به جریان هوای ماشین از سطح اواپراتور وارد می شود تا گرما را به مبرد در لوله منتقل کند.اواپراتور،از طریق جذب گرما برای تبخیر مبرد مایع.
واحد تبرید سیستم تهویه مطبوع خودرو ساختار هوا خنک را اتخاذ می کند و اصل تراکم آن این است: هوای بیرون از طریق رادیاتور کندانسور عبور می کند و گرمای بخار مبرد با دمای بالا گرفته می شود تا تبدیل شود. مبرد مایع. گرمای آزاد شده توسط بخار مبرد توسط هوای اطراف منتقل شده و به اتمسفر تخلیه می شود.
روند کار ازاواپراتور
1. مرحله اول: بخار مرطوب پس از دریچه گاز وارد اواپراتور می شود تا گرما را جذب کند و بجوشد و تبخیر شود و تبدیل به گاز اشباع شود · مبرد مرحله دوم به جذب گرما ادامه می دهد و تبدیل به بخار فوق گرم می شود.
2. تنظیم کمکی دمنده
1) دمنده مقدار زیادی از هوای گرم در کالسکه را به اواپراتور می دمد، به طوری که هوای گرم از لوله سرپانتین اواپراتور's و هیت سینک عبور می کند و هوای خنک شده را به هر گوشه ای از یخچال می دمد. لازم است؛
2) دمنده می تواند سرعت باد را با توجه به نیازهای مختلف ظرفیت خنک کننده تغییر دهد.
3) هنگامی که هوای گرم از رادیاتور اواپراتور عبور می کند، آب موجود در هوا به دلیل کاهش دما روی لوله مار و رادیاتور اواپراتور متراکم می شود، به طوری که هوا از رطوبت خارج می شود.
4) اواپراتورکنترل دمای سطح ترموستات با توجه به سطح دمای سطح اواپراتور، با قطع دوره ای مسیر جریان کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور، برای رسیدن به هدف کنترل دما. الزامات اساسی تولید اواپراتور مانند کندانسور است. از آنجایی که در خودرو قرار می گیرد، مقاومت در برابر خوردگی آن به اندازه کندانسور نیست، اما فضای داخل خودرو محدود است، بنابراین الزامات سخت گیرانه تری برای حجم آن مطرح می شود.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
