https://www.jonyautoparts.com/
به منظور کاهش سریع لرزش فریم و بدنه و بهبود راحتی رانندگی و راحتی خودرو ، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی به کمک فنر مجهز شده است و خودرو از آن به عنوان یک سیلندر اکشن دو طرفه بسیار استفاده می شود. نوع کمک فنر
کمک فنر در هنگام استفاده از خودرو لوازم جانبی شکننده است. کمک فنر به خوبی کار می کند و به طور مستقیم بر پایداری خودرو و عمر سایر قسمت ها تأثیر خواهد گذاشت. بنابراین ، باید کمک فنر را در شرایط مناسب کار نگه داریم. از روشهای زیر می توان برای تأیید صحت کارآمد کمک فنر استفاده کرد.
1. بعد از رانندگی به مدت 10 کیلومتر در جاده با شرایط نامساعد جاده ، ماشین را متوقف کنید و با کمک آن ، دستگیره ضربه گیر را لمس کنید. اگر به اندازه کافی گرم نباشد ، هیچ مقاومت در داخل کمک فنر وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان می توان روغن روغنکاری مناسب اضافه کرد و پس از آن آزمایش انجام شد. در صورت گرم شدن پوشش بیرونی ، در داخل فنر شوک فاقد روغن است و باید روغن کافی اضافه شود ، در غیر این صورت کمک فنر نامعتبر است.
2. سپر را محکم فشار داده و آن را رها کنید. اگر ماشین پرش 2 ~ 3 باشد ، کمک فنر به خوبی کار می کند.
3. هنگامی که ماشین به آرامی رانندگی می کند و با سرعت فوری ترمز می کند ، اگر لرزش خودرو شدید باشد ، نشان می دهد که کمک فنر مشکل دارد.
4- کمک فنر را برداشته و آن را بسازید ، و حلقه اتصال انتهای پایین را بر روی ویس ببندید. چندین بار میله میرایی را بکشید. در این زمان ، باید مقاومت پایدار وجود داشته باشد. مقاومت در برابر بالا رفتن باید بیشتر از هنگام فشار دادن باشد. مقاومت ، مانند مقاومت ناپایدار یا عدم مقاومت ، ممکن است به دلیل کمبود روغن در داخل کمک فنر یا آسیب رسیدن به قسمت های دریچه باشد. تعمیر یا تعویض قطعات باید انجام شود.
پس از تأیید اینکه مشکلی یا خرابی کمک فنر وجود دارد ، ابتدا کمک فنر را برای نشت روغن یا اثری از نشت روغن قدیمی بررسی کنید.
اگر کمک فنر نشت روغن ندارد ، بوش ها را برای آسیب ، دفع ، ترک خوردگی یا افتادن آن بررسی کنید. اگر بازرسی فوق طبیعی باشد ، باید کمک فنر را جدا کنیم تا بررسی شود که آیا ترازو تطبیق بین پیستون و سیلندر خیلی بزرگ است ، آیا یک فشار در سیلندر وجود دارد ، آیا مهر و موم شیر خوب است ، آیا شیر فلپ است یا خیر. و صندلی سوپاپ محکم بسته شده است ، یا اینکه فنر تنش کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است و با توجه به اتصال پین اتصال کمک فنر ، میله اتصال ، میله اتصال ، سوراخ اتصال ، لاستیک و شرایط تعمیر می شود.
علاوه بر این ، کمک فنر در استفاده واقعی دارای نقص صدایی خواهد بود ، عمدتا به دلیل برخورد آمیزش کمک فنر با فنر برگ ، قاب یا شافت ، لنت لاستیکی آسیب دیده یا ریخته می شود و سیلندر گرد و غبار کمک فنر تغییر شکل می یابد ، روغن اگر به دلایل کافی و غیره ایجاد شود ، باید علت آن شناسایی و تعمیر شود.
پس از بازرسی و ترمیم کمک فنر ، آزمایش عملکرد کار روی نیمکت مخصوص تست انجام می شود. هنگامی که فرکانس مقاومت 1 100 100 میلی متر باشد ، مقاومت در برابر فشار ضربان و فشار فشار باید مطابق مقررات باشد ، این نشان می دهد که کمک فنر در اصل نرمال است.
https://www.jonyautoparts.com/
