https://www.jonyautoparts.com/
رادیاتور قسمت ضعیفی از قطعات خودرو است. رادیاتور باید از ظرفیت دفع حرارت کافی و عمر بالا در فضای محدود برخوردار باشد و کل مونتاژ باید از نظر وزنی سبک باشد ، مواد فلزی رنگی کمتری مصرف کرده و هزینه تولید کم داشته باشد. . روند توسعه آن به شرح زیر است:
(1) دیوار نازک ، وزن و راندمان بالا رادیاتور نوعی از قطعات خودرو آسیب پذیر با ارزش خروجی بالا است. هزینه مواد در هزینه بیشتر از هزینه ساعت کار است. چگونگی کاهش بیشتر مصرف مواد یک مشکل فوری است که باید در سراسر جهان حل شود. به طور معمول ، مواد اولیه رادیاتور بین 75 تا 85 درصد از کل هزینه دارند. هزینه های نگهداری تجهیزات فقط 3 تا 7 درصد کل هزینه را تشکیل می دهند ، و دستمزد کارکنان حدود 2 تا 4 درصد کل هزینه را تشکیل می دهد. بنابراین ، کاهش مصرف مواد و بهبود فرایند تولید و ساختار می تواند باعث غرق شدن غرق شدن حرارت ، سنگین و کارآمد شود.
(2) ساختار معقول است. به منظور اطمینان از ظرفیت اتلاف گرما و قابلیت اطمینان کافی در یک فضای محدود ، فقط در ساختار سینک ظرفشویی می توان اقدامات بهبودی ، کاهش استرس ، بهبود انتقال حرارت ، برای برآورده کردن الزامات طراحی را مشاهده کرد.
در مرحله اول ، توزیع تنش باقیمانده ساختاری یکنواخت است ، و هنگام جلوگیری از تغییر شکل مهر زنی ، استرس موضعی خیلی بزرگ است ، در نتیجه توزیع نابرابر منبع ماده پس از تمبر ، که باعث کاهش استحکام کل مونتاژ می شود.
در قسمت جوشکاری باید اقدامات لازم برای بزرگ کردن ناحیه جوشکاری انجام شود تا استرس کاهش یابد. به عنوان مثال ، شیار اصلی و محفظه آب یک نوع جوش باریک ساختار جوش دو طرفه را اتخاذ می کنند و فرایند طراحی باید سطح فرآیند تولید و فرآیند جوشکاری را کاملاً در نظر بگیرد. ضخامت دیواره تا حد ممکن کاهش می یابد و روش اضافه کردن ضخامت دیواره مجاز به افزایش استحکام مونتاژ نیست. به عنوان مثال ضخامت دیواره قطعه اصلی و محفظه آب باید در محدوده 0.6 mm تا 0.8 mm کنترل شود و ضخامت لوله آب خنک کننده باید در دامنه 0.11 mm تا 0.13 mm باشد و ضخامت آن کمربند اتلاف گرما 0.043 میلی متر 0 است. 06 میلی متر اگر ضخامت مواد از سینک گرمای مس بیش از مقدار فوق باشد ، هزینه افزایش می یابد ، اما قدرت آن افزایش نمی یابد.
https://www.jonyautoparts.com/
