https://www.jonyautoparts.com/
در مقایسه با سیستم تعلیق بهار سیم پیچ متغیر غیر متغیر که در اکثر اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گیرد ، سیستم تعلیق پنوماتیک هوای تعلیق هوا می تواند بسته به محرز بودن جاده ، شاسی را افزایش یا کاهش دهد ، و این وسیله نقلیه را قادر می سازد با نیازهای رانندگی در یک تنوع شرایط جاده. برای این منظور از سیستم تعلیق هوا بیشتر در وسایل نقلیه خارج از جاده استفاده می شود که اغلب در شرایط شدید جاده رانده می شوند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه می تواند به راحتی از گل و لای ، بادگیر ، شن و ماسه عبور کند. سیستم تعلیق هوا یک پیکربندی بسیار پیشرفته و کاربردی است ، اما بسیار شکننده است. به دلیل پیچیدگی ساختار سیستم ، احتمال و فراوانی خرابی بسیار بیشتر از سیستم تعلیق فنر کویل است. در صورت کاهش هوا ، هوا به عنوان "نیروی محرکه" برای تنظیم ارتفاع شاسی ، در صورت کاهش هوا ، می توان مقاومت درزگیر را بهبود بخشید. در صورت نشت ویبراتور ، کل سیستم در حالت فلج قرار خواهد گرفت. علاوه بر این ، اگر ارتفاع شاسی به طور مکرر تنظیم شود ، ممکن است باعث گرم شدن موضعی سیستم پمپ هوا شود و این باعث می شود عمر سرویس پمپ هوا به شدت کاهش یابد.
https://www.jonyautoparts.com/
