ترموستات خودرو
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
ترموستات (ترموستات) دستگاه تنظیم دمای اتوماتیک است ، معمولا شامل اجزای سنجش دما ، از طریق گسترش و یا انقباض برای باز کردن و بستن جریان مایع خنک کننده است ، به طور خودکار تنظیم مقدار آب وارد رادیاتور با توجه به درجه حرارت مایع خنک کننده ، تغییر محدوده گردش مایع خنک کننده برای تنظیم ظرفیت خنک کننده سیستم سرمایش.
ترموستات در حال حاضر استفاده می شود عمدتا یک ترموستات موم ، که توسط پارافین داخلی از طریق اصل انبساط حرارتی و انقباض کنترل شده است. هنگامی که دمای خنک کننده کمتر از مقدار مشخص شده است ، پارافین تصفیه شده در ترموستات بدن سنجش درجه حرارت جامد است ، شیر ترموستات کانال بین موتور و رادیاتور تحت عمل بهار بسته می شود و مایع خنک کننده به موتور از طریق پمپ آب برای انجام موتور می گرداند. حلقه کوچک. هنگامی که درجه حرارت مایع خنک کننده به مقدار مشخص شده برسد ، پارافین شروع به ذوب شدن می کند و به تدریج مایع می شود و حجم آن را افزایش و فشار لوله لاستیکی به کوچک شدن. هنگامی که لوله های لاستیکی کوچک ، آن را در میله فشار به سمت بالا فشار عمل می کند ، و میله فشار فشار بر روی شیر است. رانش رو به پایین دریچه را معکوس مى کند. در این زمان ، مایع خنک کننده جریان از طریق رادیاتور و دریچه ترموستات ، و سپس جریان بازگشت به موتور از طریق پمپ آب برای گردش خون بزرگ است. بیشتر ترموستات ها در لوله خروجی سر سیلندر مرتب شده اند. این مزایای استفاده از ساختار ساده و تخلیه آسان حباب های هوا در سیستم خنک کننده است. نقطه ضعف این است که ترموستات اغلب باز می شود و بسته در طول عملیات ، باعث نوسان است.
هنگامی که موتور دمای عملیاتی کم است (زیر ۷۰°ج) ترموستات به طور خودکار مسیر را به رادیاتور می بندد و مسیر را به پمپ آب باز می کند. آب خنک کننده جریان از ژاکت آب به طور مستقیم وارد پمپ آب از طریق شلنگ و گردش در ژاکت آب پمپ. از آنجا که آب خنک کننده از طریق رادیاتور پراکنده نمی شود ، دمای کار موتور می تواند به سرعت افزایش یابد. هنگامی که موتور درجه حرارت بالا است (بالا ۸۰°ج) ترموستات به طور خودکار مسیر را به پمپ آب می بندد و مسیر را به رادیاتور باز می کند. آب خنک کننده جریان از ژاکت آب توسط رادیاتور از بین می دهد و پس از آن به آب توسط پمپ ارسال آن را بهبود می بخشد شدت خنک کننده برای جلوگیری از موتور از بیش از حد. این چرخه یک چرخه بزرگ نامیده می شود. هنگامی که دمای عملیاتی موتور بین ۷۰ و ۸۰°ج, چرخه بزرگ و کوچک وجود دارد در همان زمان, است که, بخشی از آب خنک کننده انجام یک چرخه بزرگ, و بخش دیگری از آب خنک کننده انجام یک چرخه کوچک.
عملکرد ترموستات خودرو این است که خاموش خودرو قبل از درجه حرارت خودرو رسیده است درجه حرارت نرمال. در این زمان ، مایع خنک کننده موتور از طریق پمپ آب برای انجام یک چرخه کوچک در موتور ، به طوری که موتور به سرعت گرم می شود. هنگامی که آن را بیش از دمای طبیعی, می توان آن را باز به اجازه می دهد مایع خنک کننده به گردش از طریق کل مدار رادیاتور مخزن برای اتلاف حرارت سریع.
