بلبرینگ رهاسازی کلاچ خودرو
بلبرینگ رهاسازی کلاچ بین کلاچ و گیربکس نصب شده است ، و صندلی تحمل آزاد به آستین گشاد در قسمت فرمت لوله ای اولین پوشش تحمل شافت اولین گیربکس می پردازد. از طریق فنر برگشت ، شانه یاتاقان رهاسازی همیشه در برابر چنگال رها شده است ، و در وضعیت نهایی عقب می کشد و فاصله ای در حدود 3-4 میلی متر با انتهای (انگشت جدا) از اهرم رهاسازی را حفظ می کند.
از آنجا که صفحه فشار و اهرم ترمز کلاچ همزمان با میل لنگ موتور کار می کند ، و چنگال رهاسازی تنها می تواند در جهت محوری شافت خروجی کلاچ حرکت کند ، بدیهی است که نمی توان از چنگال رهاسازی برای حرکت مستقیم اهرم رهاسازی استفاده کرد. از طریق بلبرینگ رها ، اهرم رهاسازی می تواند در حین چرخش در امتداد محوری شافت خروجی کلاچ حرکت کند ، بنابراین اطمینان از درگیری صاف ، جداسازی نرم و کاهش ساییدگی کلاچ ، افزایش طول عمر کلاچ و کل سیستم انتقال می یابد.
