https://www.jonyautoparts.com/
راه حل اصلی فنی برای تعلیق هوا به طور عمده شامل یک چشمه هوا با هوای فشرده شده در داخل و یک کمک فنر میرایی متغیر است. در مقایسه با سیستم های تعلیق اتومبیل های فولادی سنتی ، سیستم تعلیق هوا مزایای بسیاری دارد. مهمترین نکته این است که ثابت بهار بهار این است که انرژی نرم و سخت بهار می تواند در صورت نیاز به طور خودکار تنظیم شود. به عنوان مثال ، سیستم تعلیق را می توان با سرعت زیاد سخت کرد تا پایداری وسیله نقلیه بهبود یابد. هنگام رانندگی با سرعت کم برای مدت زمان طولانی ، واحد کنترل فکر می کند که از جاده پر پیچ و خم عبور می کند و برای بهبود راحتی در جذب شوک ، سیستم تعلیق نرم می شود.
علاوه بر این ، شتاب ایجاد شده در اثر برخورد چرخ بر روی زمین نیز یکی از پارامترهایی است که هنگام تنظیم فنر هوا در نظر گرفته می شود. به عنوان مثال ، در سرعت زیاد در کرنر ، فنرهای هوا و کمک فنرهای چرخ بیرونی به طور خودکار برای کاهش رول بدن سخت می شوند. همچنین ماژول الکترونیکی باعث تقویت سختی فنر و کمک فنر از چرخ جلو در هنگام ترمز اضطراری می شود. برای کاهش عدم تحرک بدن به جلو. بنابراین ، مدل های مجهز به فنرهای هوا از نظر کنترل و راحتی بالاتری نسبت به سایر وسایل نقلیه دارند.
سیستم تعلیق هوا همچنین دارای فن آوری سنتی بالابر شاسی است. در سرعت های بالا از ارتفاع اتومبیل بطور خودکار کاسته می شود که باعث بهبود عملکرد زمین می شود و از پایداری خوب رانندگی با سرعت بالا و در عین حال کاهش بادگیر و مصرف سوخت اطمینان می کند. از آنجا که سرعت از جاده پر پیچ و خم عبور می کند ، شاسی به طور خودکار بالا می رود تا عملکرد را بهبود بخشد. علاوه بر این ، سیستم تعلیق هوا می تواند به طور خودکار ارتفاع بدنه خودرو را حفظ کند. ارتفاع بدنه وسیله نقلیه بدون در نظر گرفتن بار کامل می تواند ثابت نگه داشته شود ، به طوری که سفر بهاری سیستم تعلیق در هر شرایط بار ثابت نگه داشته شود ، به طوری که اساساً ویژگی های میرایی تحت تأثیر قرار نمی گیرد. بنابراین ، حتی تحت بار کامل ، کنترل بدن نیز آسان است. این در واقع جهشی در فناوری پلتفرم است.
https://www.jonyautoparts.com/
