https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
تکه تکه کردن و دگرگونی کلید است
در شرایط عادی، اگر عملکرد ظرفیت پایین تر از ۳۰٪ کاهش یابد، باتری برق دیگر نمی تواند در آبشارها استفاده شود و تنها می تواند برچیده و خراشیده شود. پس از قطع باتری، می توان منابع تجدیدپذیر ارزشمندی مانند کبالت، لیتیوم، نیکل و دیگر فلزات گرانبها را بازیافت. ...این منابع سپس به موادی برای ساخت باتری تبدیل خواهند شد. این آخرین و بحرانی ترین پیوند در ساخت یک سیستم بازیافت برای چرخه عمر کامل زنجیره ارزش باتری های قدرت است.
این است که درک می شود که روش های برچیده باتری های قدرت را می توان به برچیدن فیزیکی و برچیدن شیمیایی تقسیم شده است. چون اسیدها و بازهای قوی مورد استفاده در برچیدن شیمیایی می توانند باعث آلودگی و آسیب به محیط زیست شوند، استان جیانگسو این روش را تشویق نمی کند.
شرکت انرژی جدید در جیانگسو روش ی از هم پاشیدن پلاسما را توسعه داده است، که جداسازی پلاسما، جداسازی جامد، و درمان بی ضرر گاز باتری های لیتیومی زباله را برای استخراج منابع تجدید پذیر در دسترس اجرا می کند. گزارش شده است که این نوع جدید از روش برچیده شدن می تواند به طور موثری از استفاده از اسیدهای قوی و قلیایی ها اجتناب کرده و از آسیب به محیط زیست جلوگیری کند. در حال حاضر این فناوری جدید در استان ارتقاء یافته است و پروژه با ظرفیت پردازش سالانه ۱۰۰۰۰ تن در اواسط سال ۲۰۲۰ به تولید خواهد پرداخت.
به علاوه آلودگی احتمالی ناشی از فرایند تجمیس، هزینه بالا نیز مشکلی است که مانع بازیافت باتری های از کار اندازی شده می شود. به گفته شخص مسئول شرکت برچیده مربوطه، باتری فسفات آهن لیتیوم که به طور گسترده ای استفاده می شود، ارزش بازیافت پایین و هزینه دفع بالا را دارد و درآمد بازتولید به مراتب کمتر از هزینه بازسازی آن است که این موضوع بر شور و شوق شرکت های بازیافت تأثیر زیادی می گذارد.
همچنین بحث های زیادی در مورد ارزش اقتصادی بازیافت باتری های قدرت پس از تکه تکه کردن وجود دارد. وانگ زیدونگ، مدیر مرکز ملی تست باتری برق 863 عمده باتری برق، خاطر نشان کرد که آیا باتری برق ارزش بازیافت را دارد یا نه، باید از قبل با ارزیابی مزایای بهره گیری چند سطحی از باتری تعیین شود. در کاربردهای عملی، ارزش بازیافت بسیاری از مواد نسبتاً کم است، به ویژه کاربرد فناوری سبک وزن، بسیاری از شرکت ها را به سمت استفاده از مواد غیرفلزی برای مواد جعبه باتری هدایت می کند که ارزش کمتری دارد. برای باتری هایی مانند لیتیوم آهن فسفات، ارزش بازیابی مواد کاتد بزرگ نیست، و بهبودی با توجه به روند سنتی ارزش از دست دادن را ندارد.
به نظر چن پینگ، "مدیریت استاندارد شده باتری های انرژی پس ماند برای خودروهای انرژی جدید پس از خودروهای بازنشسته، پیوند مهمی در ردیابی چرخه عمر کامل باتری های قدرت است." بنابراین، یک "ماژول مدیریت بازیافت" در بستر ملی تنظیم ی برای بازیافت خودروهای خراش دار ایجاد شده است. شرکت های از بین برچیده، شرکت های بهره برداری آبشاری، و شرکت های بازیافت اطلاعات ردیابی کامل برای دستیابی به نظارت آنلاین از باتری های قدرت و اجرای مسئولیت های هر نهاد.
در حال حاضر، گروهی از شرکت های چینی که توسط هوبِی GEM، پکن سدمی، گانژو هایپاور، هونان بانگپو، گوانگ دونگ گوانگ هوا و غیره نمایندگی می شوند، در ابتدا مقیاس مشخصی از ظرفیت پردازش پردازش بازیافت باتری های برق زباله را تشکیل داده اند. در همین حال، Ningde تایمز، Guoxuan High-Tech، BYD و دیگر شرکت های تولید باتری برق و مواد نیز آرایش هایی در زمینه بازیافت باتری برق انجام داده اند. در آینده، چین همچنان به افزایش کشت شرکت های محک زنی برای بازیافت باتری قدرت، و ادامه به کشف مدل های متنوع بازیافت با تکنولوژی پایدار، سیستم های بالغ، تجاری سازی، و دوستی زیست محیطی.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
