https://www.jonyautoparts.com/for-prius/
خودروها در دوران مدرن به عنوان وسیله حمل و نقل بسیار مهمی در نظر گرفته شده اند و تقریباً همه خانواده ها آن را دارند. مکانیسم سیستم تبرید کندانسور گاز یا بخار را به مایع تبدیل می کند و گرمای موجود در لوله را به صورت سریع به هوا در نزدیکی لوله منتقل می کند. کندانسور روی خودرو معمولاً در جلوی مخزن نصب می شود. سپس بیایید نگاهی به نقش کندانسور اتومبیل با حالت الکتریکی بیندازیم.
معرفی نقش کندانسور خودرو: مقدمه
معرفی نقش کندانسور: مقدمه
کندانسور و اواپراتور در واحد تهویه مطبوع خودرو با کمپرسور مطابقت دارد و همچنین باید با مکانیسم انبساط دریچه گاز تطبیق یابد. وضعیت کار کندانسور و اواپراتور مستقیماً بر ظرفیت سیستم تبرید (ظرفیت خنک کننده) ، مصرف برق کمپرسور و اقتصاد کل واحد تهویه مطبوع تأثیر می گذارد. بنابراین ، ارزیابی عملکرد کندانسور و اواپراتور ابتدا باید تأثیر آنها را بر عملکرد سیستم تبرید در نظر بگیرد.
عملکرد کندانسور خنک کردن بخار مبرد با دمای بالا و فشار بالا است که از کمپرسور خارج می شود و آن را درون یک مبرد فشار قوی مایع متراکم می کند. مبرد در حالت گازی در مایعات مایع شده یا چگالش می شود ، مبرد مبدل شده وارد کندانسور می شود تقریباً 100٪ بخار است و هنگامی که از کندانسور خارج می شود ، 100٪ مایع نیست و فولاد فقط یک قطعه است. مقدار گرما کندانسور جنوبی ظرف مدت معینی تخلیه می شود. بنابراین مقدار کمی مبرد از کندانسور در حالت گازی خارج می شود ، اما از آنجا که مرحله بعدی وسیله ای برای ذخیره سازی مایع است ، این حالت مبرد هیچ تاثیری در عملکرد سیستم ندارد. کندانسور نسبت به رادیاتور خنک کننده موتور تحت فشار بیشتری نسبت به رادیاتور خنک کننده موتور قرار می گیرد. هنگام نصب کندانسور ، توجه داشته باشید که مبرد تخلیه شده از کمپرسور باید توسط انتهای فوقانی کندانسور وارد شود و خروجی زیر آن باشد. در غیر این صورت ، فشار در سیستم تبرید بالا می رود و باعث ترکیدن کندانسور می شود.
آشنایی با نقش کندانسورهای اتومبیل: اصل
نقش کندانسور: اصل
گاز از یک لوله بلند عبور می کند (معمولاً درون یک الکترون سیم پیچ) ، که گرما را به هوای اطراف منتقل می کند. فلزاتی مانند مس از هدایت حرارتی بالایی برخوردار بوده و اغلب برای انتقال بخار از آن استفاده می شود. به منظور بهبود راندمان کندانسور ، غرق گرما با عملکرد هدایت حرارتی عالی غالباً به خط لوله اضافه می شود و برای تسریع اتلاف گرما ، منطقه اتلاف گرما افزایش می یابد و انتقال هوا توسط فن تسریع می شود تا از آن استفاده کند. گرما.
اصل یخچال و فریزر یخچال عمومی این است که کمپرسور محیط کار را از گاز کم دما و فشار کم به گاز با دمای بالا و فشار بالا فشرده می کند و سپس از طریق کندانسور داخل مایعات با درجه حرارت متوسط و فشار بالا قرار می گیرد. پس از پرتاب شیر دریچه ، به یک مایع با دمای پایین و فشار کم تبدیل می شود. مایع کاری مایع با دمای پایین و فشار کم به اواپراتور فرستاده می شود تا گرما در تبخیر کننده جذب شود
https://www.jonyautoparts.com/for-prius/