https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
[خودروی اقیانوس آرام] به طور کلی، انسداد یا خرابی از دست رفته رخ می دهد، اما نشت (آسیب) یا آب بندی حلقه با رادیاتور روغن ماشین رایج تر است. دو نکته وجود دارد که آیا رادیاتور روغن خودرو آسیب دیده است یا خیر: اینکه آیا محل رادیاتور روغن در محل رادیاتور روغن قرار دارد یا خیر. علائم نشتی روغن روغن یا مشاهده شناور بودن روغن در کتری رادیاتور.
رادیاتور روغن وسیله ای است که اتلاف حرارت روغن را تسریع می کند تا آن را در دمای پایین تری نگه دارد. در موتورهای با کارایی و توان بالا به دلیل بار حرارتی زیاد، نصب رادیاتور روغن ضروری است. رادیاتور روغن در روان کننده چیده شده است و اصل کار آن مانند کولر است. انواع رادیاتور روغنی:
1. خنک کننده سرد
هسته رادیاتور روغنی با هوا خنک از لوله های خنک کننده و تخته های خنک کننده زیادی تشکیل شده است. هنگام رانندگی در ماشین، از هسته رادیاتور روغن گرمای خنک کننده باد برای استفاده از ماشین استفاده می شود. رادیاتور روغنی هوا خنک نیاز به تهویه مناسب دارد. اطمینان از فضای تهویه کافی در اتومبیل های معمولی دشوار است و معمولاً به ندرت از آن استفاده می شود. بیشتر کولرها روی ماشین استفاده می شود، زیرا سرعت مسابقه بالا و حجم هوای خنک کننده زیاد است.
2. سبک آب خنک
رادیاتور روغن در جاده آب خنک کننده قرار می گیرد و از دمای آب خنک کننده برای کنترل دمای روغن روان کننده استفاده می کند. هنگامی که دمای روان کننده بالا است، هنگامی که آب خنک کننده خنک می شود و موتور روشن می شود، گرما گرمای آب خنک کننده را جذب می کند تا به سرعت دما را افزایش دهد. رادیاتور روغن از پوسته، پوشش جلو، پوشش پشتی و لوله مسی ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم تشکیل شده است. به منظور تقویت خنک کننده، یک هیت سینک در خارج از لوله وجود داشت. آب خنک کننده در خارج از لوله جریان دارد، روغن روان کننده در داخل لوله جریان دارد و این دو تبادل حرارت را انجام می دهند. همچنین ساختارهایی وجود دارد که به روغن اجازه می دهد تا خارج از لوله جریان یابد و در لوله مجدد آب جریان یابد.
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/