https://www.jonyautoparts.com/products
کویل های جرقه زن چهار نوع هستند.
کویل جرقه زنی معمولی
کویل جرقه زنی الکترونیکی
کویل احتراق بدون توزیع کننده (DIS)
کویل جرقه زنی کویل روی دوشاخه (COP)
1. کویل جرقه زنی معمولی: (انواع کویل جرقه زنی)
در یک سیستم جرقه زنی معمولی، نقطه ای. باتری برق مدار اولیه را تامین می کند. جریان از سیم پیچ های سیم پیچ اولیه عبور می کند و میدان مغناطیسی ایجاد می کند. مدار الکتریکی جریان با باز شدن نقاط قطع می شود. که منجر به ته نشین شدن میدان مغناطیسی می شود. نیروی ته نشین شده از سیم پیچ های سیم پیچ ثانویه عبور می کند و بین آنها جریان الکتریکی ایجاد می کند.
2. کویل جرقه زنی الکترونیکی: (انواع کویل جرقه زنی)
این اشتعال بیشتر ویژگی های یک سیستم معمولی را دارد. اما در جای بادامک و نقاط توزیع کننده، سیستم الکترونیکی وجود دارد که برای سیگنال دهی به ماژول کنترل به یک سیم پیچ پیکاپ نیاز دارد. شفت توزیع کننده موفق می شود پس از مایل ها مقدار خاصی از "مژه" ایجاد کند. بنابراین سایش دنده همیشه مانعی برای زمان بندی مناسب جرقه است و توسعه سیستم های جرقه زنی مکانیکی مورد نیاز است.
3. کویل احتراق بدون توزیع کننده (DIS): (انواع کویل جرقه زنی)
در سیم پیچ با احتراق کمتر توزیع کننده، طراحی آن اجازه می دهد تا انرژی بیشتری از طریق بسیاری از سیم پیچ ها قابل دسترسی باشد. در یک بسته سیم پیچ، سه یا بیشتر به طور جمعی نصب شده است.
برای یافتن سرعت موتور و محل میل لنگ از یک دستگاه تحریک مغناطیسی استفاده می کند. این سیستم زمان بندی جرقه را بر اساس دو سنسور مکان شفت و یک کامپیوتر پیدا می کند. سنسورهای موقعیت میل لنگ هر بار مکان هر دو شفت را کنترل می کنند و آن اطلاعات را به رایانه وارد می کنند.
4. کویل روی دوشاخه (COP): (انواع کویل جرقه زنی)
سیستم جرقه زنی کویل روی دوشاخه (COP) تمام کنترل های الکترونیکی را که در یک سیستم جرقه زنی مستقیم دیده می شوند، متحد می کند. اما در جای دو سیلندر که یک سیم پیچ تکی دارند، هر سیم پیچ (COP) تنها با یک سیلندر همکاری می کند. در نتیجه، برخی از سیستمهای احتراق (COP) تا 47،{4}} ولت و جرقههای داغتر تولید میکنند.