https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
دمای کوره های مورد استفاده در صنایع مس ، نیکل یا سرب معمولاً حدود 1300 درجه سانتی گراد است ، بنابراین برای ذوب کاتالیزورهای اگزوز خودرو با سرامیک بسیار مناسب نیستند. این نوع کوره ها با کک ، گاز زغال سنگ ، روغن یا هوای غنی شده با اکسیژن گرم می شوند. ذوب های بزرگ مطمئناً با پردازش اضافی چنین موادی مشکلی ندارند. اگر حجم خوراک آن کمتر از 1٪ حجم کل خوراک کارخانه' باشد ، هیچ تاثیری بر فرآیند ذوب نخواهد داشت.
بنابراین ، از یک سو ، مزیت واقعی استفاده از روشهای معروف ذوب برای پردازش مواد حاوی فلزات گرانبها در چنین کوره بزرگ این است که هزینه ذوب و پردازش خوراک کم است ، اما از سوی دیگر ، بازیابی فلزات گرانبها با نرخ بازیابی موثر و عملکرد بالا غیرممکن است. مخصوصاً رودیم. رقیق شدن بیش از حد فلزات گروه پلاتین و تشکیل بیش از حد سرباره. این وضعیت نشان می دهد که فرآیندهای غنی سازی بعدی مانند بازیابی و تصفیه فلزات گروه پلاتین نیاز به هزینه های بیشتری دارد. بدست آوردن فلز خالص یک فرایند طولانی و سخت است.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/