https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
به طور کلی ، بازیابی تکنیکی کاتالیزور اگزوز خودرو شامل ذوب حامل سرامیک و غنی سازی فلزات گرانبها در جمع کننده فلز به طور همزمان است. حامل بدون از دست دادن فلزات گرانبها سرباره ایجاد می کند که برای این فرایند بسیار مهم است.
نقطه ذوب ذرات آلومینا بسیار زیاد است (حدود 2000 درجه سانتی گراد) یک مشکل بزرگ است. بنابراین ، برای این نوع مواد ، فقط می توان شار اضافه کرد یا از دمای ذوب بسیار بالا برای سرباره استفاده کرد. به طور کلی استفاده از مس ، نیکل ، سرب و آهن را به عنوان جمع کننده های احتمالی برای فلزات گروه پلاتین در نظر بگیرید. انتخاب بر اساس دشواری پردازش و مرحله شیمیایی مرطوب بعدی انجام می شود. از روش شستشوی اسید سولفوریک برای جدا کردن فلزات گرانبها-پلاتین ، پالادیوم ، رودیوم و فلزات استفاده کنید. اگر از مس به عنوان جمع کننده استفاده می شود ، می توان آن را با الکترولیز نیز جدا کرد. در مقایسه با بازسازی هیدرومتالورژی کاتالیزورهای زباله خودرو ، مزایای روش آتش بسیار بیشتر است:
concentration غلظت زیاد در فاز فلزی ؛
recovery سرعت بازیابی بالای فلزات گرانبها ؛
می توان آن را در نوع کوره ای که معمولاً در فلزات غیر آهنی (کوره بلند ، مبدل) یا تجهیزات ویژه (مانند کوره های برقی) استفاده می شود ، تولید کرد.
خروجی محصولات جانبی یا باقی مانده ها کم است.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/