https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. اتومبیل های مجهز به مبدل های کاتالیزوری سه طرفه نمی توانند از بنزین سرب دار استفاده کنند، از آنجا که پس از سوختن روغن سرب، ذرات سرب سطح کاتالیزور را پوشش خواهد داد زمانی که آنها را از طریق مبدل کاتالیزوری سه طرفه با گاز اگزوز تخلیه، کاهش مساحت عمل کاتالیزور، در نتیجه تا حد زیادی کاهش کاتالیزور بهره وری تبدیل مبدل کاتالیزوری سه طرفه منجر به مسمومیت منجر می شود.
2. جلوگیری از گاز مخلوط سوخته نشده از ورود به مبدل کاتالیزوری. دمایی که مبدل کاتالیزوری سه طرفه در آن شروع به کار می کند حدود ۲۰۰ درجه سانتیگراد است و بهترین دمای کار بین ۴۰۰ درجه سانتیگراد تا ۸۰۰ درجه سانتیگراد است. پس از ۱۰ درجه سانتیگراد، اجزای فلزی گرانبها که به عنوان کاتالیزور استفاده می شوند نیز تحت تغییرات شیمیایی قرار خواهند گرفت تا کاتالیزور مؤثر شود ترکیب کاتالیزور کاهش می یابد، به طوری که اثر کاتالیزور ضعیف می شود. بنابراین شرایط زیر باید در هنگام استفاده از خودرو کنار گذاشته شود:
یکی برای بیش از حد طولانی بیکار است; دوم زمان اشتعال خیلی دیر است؛ سوم این است که سیلندرهای فردی اشتباه آتش می دهند و کار نمی کنند؛ چهارم دشوار است برای شروع; پنجم مخلوط بیش از حد ضخیم است; ششم این است که موتور روغن می سوزاند، هفتم شکست سنسور اکسیژن است؛ هشتم از بین رفتن گرما دمای آب به دلیل گسل بیش از حد بالا است.
3. در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، شما باید توجه ویژه به "حمایت از پایین"، چرا که بسیاری از کاتالیزور سه طرفه حامل کاتالیزور تشکیل شده توسط سفال لانه زنبوری، که آسان برای شکستن پس از برخورد، باعث کاتالیزور به شکست و لوله اگزوز مسدود شده است. .
۴- در صورت وجود شرایط کاری غیرطبیعی، مانند فلاش بک یا اصطبل های تکراری، توقف و بررسی در زمان، زیرا این شرایط می تواند باعث آسیب دائمی مبدل کاتالیزوری شود.
5. هرگز قطع سوئیچ اشتعال از یک وسیله نقلیه در حال حرکت.
6. انجام یک کار خوب از چک کردن مبدل کاتالیزوری سه طرفه در طول تعمیر و نگهداری خودرو. محتوای بازرسی شامل: آیا نویز غیر طبیعی در لوله اگزوز وجود دارد, که معمولا ناشی از شل شدن مفصل لوله اگزوز, آسیب کاتالیزور سه طرفه, شل شدن پلاگین جایگزین کاتالیزور, و غیره; این که آیا لوله اگزوز ترک خورده است و یا پوسته پهن شده است، و غیره. ظاهر موتور آسیب دیده است؛ این که آیا ذرات کاتالیزور تخلیه شده از لوله دم اگزوز وجود دارد. اگر پوسته مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب دیده باشد یا لوله دم اگزوز ذرات ساطع کند، باید جایگزین آن شود.
دو روش بازسازی وجود دارد، یعنی روش مرطوب و روش آتش سوزی.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/