تمایل Kingpin
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
هنگامی که وسیله نقلیه به صورت افقی پارک می شود ، زاویه بین محور کینگ پین و خط عمودی زمین زاویه شیب Kingpin در صفحه عمودی عرضی وسیله نقلیه است.
از زاویه کاستور برای ساخت چرخ استفاده می شود
زاویه کاستور از شاهنشاهی
زاویه کاستور از شاهنشاهی
تصحیح خودکار. به طور کلی محور چرخ در صفحه افقی قرار ندارد. برای راحتی ، فرض بر این است که محور چرخ هنگام حرکت در یک خط مستقیم در صفحه افقی قرار دارد. اگر محور چرخ در صفحه افقی نیست ، کافیست صفحه شکل افقی را در شکل زیر به مخروط تغییر دهید. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است ، زاویه بین پاورپوینت و خطوط مستقیم که از سطح شاهنشاهی در صفحه افقی تقاطع دارند ، دارای حداکثر مقدار است. وقتی ماشین در یک خط مستقیم رانندگی می کند ، زاویه بین محور چرخ و کینگ پین دقیقاً حداکثر مقدار است. زاویه بین محور چرخ و کینگ در روند فرمان ثابت است. هنگامی که چرخ زاویه ای را چرخانده باشد ، محور چرخ از صفحه افقی کج می شود و در نتیجه بدن بلند می شود و انرژی بالقوه افزایش می یابد. به این ترتیب ، وزن آن می تواند باعث شود تا فرمان به حالت میانی اصلی برگردد.
تاشو جلوی تاشو
همانطور که در شکل چپ نشان داده شده است ، هنگامی که ماشین به صورت افقی پارک می شود ،
شتر جلو
شتر جلو
در صفحه عمودی وسیله نقلیه ، زاویه بین سطح چرخ و خط عمودی زمین زاویه شتر چرخ جلو است.
اگر چرخ ها در هنگام خالی بودن وسیله نقلیه عمود بر سطح جاده نصب شوند ، شیب چرخ ممکن است به دلیل تغییر شکل یاتاقان محور در هنگام بارگیری کامل خودرو ایجاد شود ، این امر باعث تسریع در فرسودگی تایر می شود. علاوه بر این ، واکنش عمودی جاده به چرخ در امتداد جزء محوری توپی چرخ باعث می شود که توپی چرخ فشار یاتاقان کوچک در انتهای بیرونی را افزایش دهد ، بار تحمل کوچک را در انتهای بیرونی و مهره چسباننده افزایش دهد. توپی چرخ و کاهش عمر سرویس آنها. بنابراین به منظور اینکه چرخ های جلو دارای زاویه شتر باشد. با این وجود ، زاویه شتر نباید خیلی بزرگ باشد ، در غیر این صورت باعث سایش جزئی نیز خواهد شد.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/