تعداد میله های کراوات خودرو به نوع سیستم فرمانی که در آن استفاده می کند بستگی دارد. اکثر وسایل نقلیه مدرن به سیستم های فرمان قفسه و پینیون مجهز هستند، در حالی که برخی از وسایل نقلیه قدیمی یا بزرگتر ممکن است از سیستم های فرمان توپی چرخشی استفاده کنند. در اینجا یک تفکیک دقیق از تعداد میله های اتصال یافت شده در هر سیستم آورده شده است:
سیستم فرمان رک و پینیون
این رایج ترین سیستم فرمان است که در خودروهای سواری مدرن، SUV ها و کامیون های سبک یافت می شود.
تعداد میله های اتصال:
دو سر میله بیرونی: یکی برای هر چرخ جلو.
دو انتهای میله داخلی: یکی در هر طرف، قفسه فرمان را به میله های بیرونی متصل می کند.
پیکربندی:
میله های داخلی: مستقیماً به قفسه فرمان متصل شده و به آن اجازه می دهد تا میله های بیرونی را فشار داده و بکشد.
میله های اتصال بیرونی: به بند فرمان متصل شوید و حرکت میله های داخلی را به چرخش چرخ ها تبدیل کنید.
سیستم فرمان توپ
این نوع فرمان بیشتر در وسایل نقلیه قدیمی و برخی از کامیون های بزرگتر یا SUV های طراحی شده برای کاربردهای سنگین رایج است.
تعداد میله های اتصال:
دو تا چهار میله اتصال: بسته به طراحی اتصال فرمان.
پیکربندی:
پیوند مرکزی: جعبه فرمان به پیوند مرکزی متصل می شود که سپس به میله های اتصال متصل می شود.
بازوهای دور آرام و پیستون: این تنظیم ممکن است شامل یک دور آرام و یک بازوی پیتمن باشد که جعبه فرمان را به پیوند مرکزی متصل می کند.
میله های کراواتی: این بند انگشت ها هستند که پیوند مرکزی را به هر چرخ متصل می کنند.
کل میله های کراوات
رایج ترین راه اندازی (رک و پینیون):
مجموع میله های کراوات: چهار میله کراوات وجود دارد (دو تای داخلی، دو تای بیرونی).
تنظیم اختیاری (حلقه توپ):
مجموع میله های اتصال: معمولاً دو تا چهار میله اتصال بسته به طراحی خاص اتصال فرمان و اینکه آیا وسیله نقلیه از اجزای اتصال اضافی استفاده می کند یا خیر.