https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
لنت و دیسک های ترمز اجزای اصلی ایمنی در یک اتومبیل هستند و به طور مستقیم با عمر ارتباط دارند. بیایید نگاهی به نحوه عملکرد آنها بیندازیم. سه جزء نشان داده شده در زیر ، لنت ترمز ، روتور ترمز و کولیپر. هنگامی که پدال ترمز دچار فشار شده باشد ، نیروی ترمز از طریق خط لوله هیدرولیکی به کولیس می رسد. کولیس دارای یک پیستون (پیستون) است که می تواند دو لنت ترمز را محکم در مقابل دیسک ترمز فشار دهد. لنت های ترمز معمولاً از پودر نیمه فلزی یا سرامیکی ساخته شده از فیبر ساخته می شوند ، دیسک ترمز به طور کلی چدن است و اصطکاک بین این دو کند می شود یا باعث متوقف شدن خودرو می شود. سیستم ترمز به طور کلی به دو نوع تقسیم می شود: نوع دیسک و نوع طبل. اصل مشابه است. در اینجا فقط از نوع دیسک به عنوان نمونه استفاده می شود.
معمولاً یک صفحه آهنی کوچک (نشانگر سایش) در کنار لنت های ترمز وجود دارد . هنگامی که لنت های ترمز بسیار نازک پوشیده می شوند (معمولاً 2-4 میلی متر) ، لنت های کوچک آهنی در برابر دیسک های ترمز ساییده می شوند و صدای "جیغ" را منتشر می کنند تا به صاحب یادآوری کند تا سیستم ترمز را بررسی کند. در بعضی از اتومبیل ها ، سنسورهای الکترونیکی روی لنت های ترمز نصب می شوند (اصل مشابه آن با صفحات آهنی کوچک است) که می توانند پیامهای هشدار دهنده را روی داشبورد ارسال کنند.
اگر احساس می کنید ترمزها حساس نیستند یا صداهای غیر عادی وجود دارد ، آنها را در اسرع وقت بررسی کنید. معمولاً می فهمید که لنت های ترمز از قبل نازک هستند و دیسک های ترمز هنوز قوی به نظر می رسند اما کمی زنگ زده یا خشن هستند. آیا باید آنها را جایگزین کنید؟ بسیاری از افراد بعد از تعویض لنت های ترمز ، دو یا چند بار تعویض دیسک های ترمز را توصیه می کنند و بسیاری از افراد به هیچ وجه به دیسک های ترمز اهمیت نمی دهند. به نظر می رسد که یک سیلاب فلزی ضخیم است ، چگونه می تواند شکسته شود.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/