https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. عوامل داخلی:
کاتالیزور فلز گرانبها بر روی حامل مبدل کاتالیزوری سه طرفه گوگرد ، فسفر و مونوکسید کربن را تصفیه می کند. مولکولهایی مانند احتراق ناقص ، سرب و منگنز دارای اثر جذب قوی هستند و تشکیل مجتمع های شیمیایی پیچیده آسان است. در عین حال ، کاتالیزور فلز نجیب دارای یک کاتالیز اکسیداسیون قوی است ، که باعث می شود بنزین جذب شده به طور ناقص به راحتی اکسیده ، پلی فشرده و پلیمریزاسیون شده و رسوبات کربن کلوئیدی ایجاد شود و باعث مسدود شدن کاتالیزور سه طرفه شود.
2. عوامل خارجی:
آ. بنزین: بنزین دارای گوگرد بالایی است که به راحتی می تواند مجتمع های شیمیایی را در کاتالیزور سه طرفه ایجاد کرده و باعث انسداد شود. روغن بی کیفیت است و بنزین کلوئیدی بیشتر می تواند به راحتی باعث مسدود شدن مبدل کاتالیزوری سه طرفه شود. استفاده از بنزین ضد سرفه حاوی سرب یا منگنز احتمالاً باعث انسداد کاتالیزور سه طرفه می شود. اگرچه کشور من استفاده از بنزین سرب را ممنوع کرده است ، آلودگی سرب در هنگام حمل و ذخیره بنزین در برخی مناطق جدی است. به منظور کاهش هزینه ها ، برخی از پالایشگاه های کوچک هنوز به طور غیرقانونی از عوامل ضد ضربه و سرب حاوی منگنز استفاده می کنند ، که در کشورهای توسعه یافته ممنوع شده است ، اما هنوز در برخی از نقاط کشور من مورد استفاده قرار می گیرد.
ب روغن موتور: استفاده طولانی مدت از روغن موتور حاوی آنتی اکسیدان های گوگرد و فسفر احتمالاً باعث انسداد کاتالیزور سه طرفه می شود.
ج جاده: از آنجایی که خودرو در شرایط شتاب و کاهش سرعت بیشترین محصولات احتراق را تولید می کند ، رانندگی طولانی مدت در جاده های شلوغ احتمالاً باعث انسداد کاتالیزور سه طرفه می شود.
د عدم جداسازی ، تمیز کردن و نگهداری انژکتورهای سوخت و ورودی هوا: زیرا مقدار زیادی از رسوبات کربن کلوئیدی در طول فرآیند تمیز کردن شسته می شود. بنابراین ، به راحتی می توان مبدل کاتالیزور سه طرفه را مسدود کرد ، که این نیز دلیل افزایش مصرف سوخت برخی از خودروها پس از نقل قول&است ؛ عدم جداسازی ، تمیز کردن و نگهداری انژکتورهای سوخت و ورودی مجاری" ؛.
ه توربوشارژ: خودروهای مجهز به توربوشارژ مستعد گرفتگی کاتالیزور سه طرفه هستند که عمدتاً ناشی از عملکرد نادرست راننده است.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/