https://www.jonyautoparts.com /
گلگیر بدنه بیرونی خودرو است که چرخ را پوشش می دهد. به شکل و موقعیت بال روی بدن قدیمی نامگذاری شده است. با توجه به موقعیت نصب ، به یک گلگیر جلو و یک گلگیر عقب تقسیم می شود. گلگیر جلو در چرخ جلو نصب شده است. حداکثر فضای مجاز برای چرخش و پرش چرخ جلو باید تضمین شود. بنابراین ، طراح با توجه به مدل تایر انتخابی ، مدل تایر را انتخاب می کند. اندازه از "نمودار ضربان چرخ" برای تأیید صحت ابعاد طراحی گلگیر استفاده می کند.
گلگیر عقب مشکلی در چرخش چرخ ندارد ، اما به دلایل آیرودینامیکی ، گلگیر عقب کمی قوس دار بوده و از بیرون بیرون زده است. پهلو برخی از خودروها با بدنه خودرو کاملاً بدل شده است و با یک حرکت تولید می شود. با این وجود ، همچنین گلگیرهای اتومبیل مستقل هستند ، به خصوص گلگیرهای جلو به دلیل اینکه گلگیرهای جلو از احتمال برخورد بیشتر برخوردار هستند و مونتاژ مستقل نیز به راحتی قابل تعویض است.
در بالای چرخ وسیله نقلیه به عنوان یک تابلوی بیرونی در کنار وسیله نقلیه قرار گرفته و از رزین تشکیل شده است. گلگیر به صورت یکپارچه از قسمت رزین توسط قسمت صفحه بیرونی و قسمت تقویت کننده تشکیل می شود ، که در آن قسمت صفحه بیرونی در قسمت جانبی وسیله نقلیه قرار گرفته است ، و قسمت تقویت کننده در امتداد قسمت لبه ای از قسمت صفحه بیرونی قرار دارد که در قسمت داخلی قرار دارد. از عضو قطع کننده در مجاورت قسمت صفحه بیرونی امتداد دارد ، و یک قسمت مناسب برای اتصالات عضو مجاور بین لبه قسمت صفحه بیرونی و قسمت تقویت کننده تشکیل می شود.
عملکرد گلگیر این است که از ماسه و گل های چرخان شده توسط چرخ ها در هنگام رانندگی خودرو از پاشیدن کف کف خودرو جلوگیری کند. بنابراین ، مواد مورد استفاده برای مقاومت در برابر آب و هوا و قابلیت قالب ریزی مناسب لازم است. بعضی از اتومبیل ها دارای گلگیر جلو هستند که از یک ماده پلاستیکی انعطاف پذیر ساخته شده است. مواد پلاستیکی کوسن و ایمن هستند. دو گلگیر در چرخ های جلوی چپ و راست سدان سانتانا وجود دارد که وزن آنها در حدود 1.8 کیلوگرم است. این ماده با سفت شدن PP اصلاح شده با قالب تزریق ساخته می شود. وزن گلگیر کاستل کینگ از مواد SMC فایبرگلاس FRP ساخته شده است. گلگیر 1414 از الاستومر PU ساخته شده است. در آینده ، قالب تزریق با آلیاژ PA / PP یک جهت توسعه نسبتاً گسترده است.
https://www.jonyautoparts.com /
