https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
به اصطلاح نسبت فرمان متغیر را می توان به سادگی به عنوان نسبت زاویه چرخش فرمان به زاویه مربوط به چرخش چرخ درک کرد. در سیستم فرمان متغیر با سرعت متغیر فوق ، آنچه قابل تغییر است تنها نیروی کمکی است ، یعنی فقط در هنگام چرخش فرمان ، نیروی کمکی است ، اما نسبت فرمان تغییر ناپذیر است ، و نسبت فرمان متغیر است. نسبت فرمان فقط قدرت فرمان قابل تغییر است. در شرایط مختلف ، زاویه چرخش چرخ متناسب با زاویه فرمان نیز قابل تغییر است.
در سیستم فرمان فعال ، مکانیزم مکانیکی کنترل شده الکترونیکی بین فرمان و فرمان نصب شده است ، به گونه ای که زاویه فرمان کلی چرخ دیگر دیگر فقط زاویه ای نیست که در آن راننده وارد فرمان می شود ، بلکه چرخ دنده کرم است. مکانیسم تنظیم بر روی آن نصب شده است. زاویه های اضافی سپس با استفاده از موتور برای کنترل ساختار تنظیم دنده کرم ، می توان نسبت انتقال سیستم انتقال را تغییر داد.
مزایای این کار چیست؟ در سرعت های پایین ، مکانیسم تنظیم دنده کرم همان مسیری است که در آن راننده با عملکرد موتور الکتریکی فرمان را چرخانده و این امر باعث کاهش نیاز به فرمان می شود. اصل چرخ دنده فرمان برقی را درک کنید. در حقیقت ، هنگامی که خودرو با سرعت بالایی انجام می شود ، مکانیسم تنظیم دنده کرم خلاف جهت است که در آن راننده با عملکرد موتور فرمان را چرخانده و زاویه چرخش چرخ جلو را کاهش داده و ثبات فرمان را بهبود می بخشد.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
