https://www.jonyautoparts.com/products
سه نوع پیستون وجود دارد که هر کدام به دلیل شکل خود نامگذاری شده اند: رویه صاف، گنبدی و دیش.
1) پیستون های تخت
به همان سادگی که به نظر می رسد، یک پیستون با سقف تخت دارای قسمت بالایی صاف است. پیستون های سطح تخت دارای کمترین فضای سطحی هستند. این آنها را قادر می سازد تا بیشترین نیرو را ایجاد کنند. این نوع پیستون برای ایجاد احتراق کارآمد ایده آل است. پیستون های سطح صاف یکنواخت ترین توزیع شعله را ایجاد می کنند. مشکلی که با این کار همراه است این است که می تواند فشرده سازی بیش از حد برای محفظه های احتراق کوچکتر ایجاد کند.
2) دیش پیستون
پیستون دیش کمترین مشکل را برای مهندسان ایجاد می کند. این بیشتر به دلیل محل استفاده آنهاست تا هر ملکی که خودشان دارند. شکل آنها دقیقاً مانند یک صفحه است که لبه های بیرونی آن کمی به هم می خورد. به طور معمول، پیستون های بشقاب در برنامه های تقویت شده که نیازی به میل بادامک بالابر یا نسبت تراکم بالا ندارند استفاده می شوند.
3) پیستون های گنبدی
برخلاف پیستون های ظرف، این حباب ها در وسط مانند بالای یک استادیوم حباب می کنند. این کار برای افزایش سطح موجود در بالای پیستون انجام می شود. سطح بیشتر به معنای فشرده سازی کمتر است. در حالی که فشردگی بیشتر به معنای تولید نیروی بیشتر است، حد بالایی از آنچه هر محفظه احتراق می تواند تحمل کند وجود دارد. کاهش نرخ تراکم به این روش اساساً از پاره شدن موتور جلوگیری می کند. این فقط یک ابزار برای محدود کردن مقدار نیروی تولید شده به چیزی است که موتور قادر به تحمل ایمن است.
https://www.jonyautoparts.com/products
