https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
بر اساس برآوردهای اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA)، هنگامی که TPMS وجود ندارد، هر سال ۲۳٬۰ تصادف رانندگی وجود دارد که شامل لاستیک های مسطح یا دمیده شده می شود که ۵۳۵ کشته دارد. هر دوی این مشکلات ممکن است ناشی از فشار نامناسب تایر باشد. به دلایل ایمنی، دولت آمریکا قانون فراخوان تجهیزات حمل و نقل، بهبود، تعیین مسئولیت و مستندات (TREAD) را اعلام کرد. به عنوان بخشی از قانون TREAD، استاندارد ایمنی خودروهای موتوری فدرال (FMVSS 138) ایجاب می کند که تمام اتومبیل ها، کامیون ها، و اتوبوس هایی که امتیاز وزن کل ۱۰٬۰ پوند دارند یا به دسته های کوچک ساخته می شوند باید از سال ۲۰۰۸ با TPMS نصب شوند.
سایر نقاط جهان نیز مشکلات ایمنی ناشی از فشار غیرطبیعی تایر را به رسمیت شناخته اند. در فرانسه Securite Routiere تخمین می زند که ۹٪ مرگ و میر ترافیک ناشی از فشار تایر ناکافی است. DEKRA آلمان تخمین می زند که مشکلات مربوط به تایر حدود ۴۱٪ از کل تصادفات رانندگی را به خود مربوط می کند. همچنین اشاره می کند که بدون TPMS، ۷۵٪ خودروهای جاده ای حداقل یک تایر دارند که ۳ psi (۲۰ کیلوپاسپاس) یا بیشتر باد شده است.
علاوه بر بهبود ایمنی، لاستیک هایی با فشار هوای مناسب می توانند اقتصاد سوخت خودرو را نیز بهبود بخشند. بنابراین، بسیاری از مناطق نیاز داشته اند و یا نیاز به نصب TPMS.
اعلام مقررات رانندگی رشد قابل توجهی از TPMS است. شرکت تحقیقات بازار فراست و سالیوان پیش بینی می کند که تا سال ۲۰۱۴ نزدیک به ۳۸٪ خودروهای آمریکای شمالی TPMS را نصب خواهند کرد. این شرکت پیش بینی می کند که تعداد خودروهای در حال استفاده با TPMS نصب شده در اروپا تا سال ۲۰۱۸ به ۳۶٫۷ میلیون خودرو افزایش یابد.
اجرای مقررات TPMS باعث می شود فشار تایر بخش مهمی از آزمایش فشار خودرو (از جمله فشار مطلق چند برابر (MAP)، فشار مطلق جوی (BAP)، فشار کیسه هوا، فشار ترمز، فشار HVAC و غیره) باشد. بر اساس برآوردهای IHS iSuppli (شکل ۱)، تا سال ۲۰۱۵ TPMS بیش از ۲۵٪ از کل بازار حسگرهای فشار را برای حسگرهای خودرو به خود حساب خواهد کرد.
لاستیک هایی که فشار هوای مناسبی دارند می توانند سوراخ ها را کاهش دهند، فاصله ترمز را کوتاه کنند، لغزش در جاده های مرطوب و لغزنده را کاهش دهند و مانور پذیری کلی خودرو را بهبود بخشند. برای TPMS، اولین وظیفه تشخیص جلوگیری از سوراخ کاری است. یک تایر زیر باد شده سریع تر گرم می شود و نمی تواند بار تجویز شده خود را حمل کند. این امر می تواند باعث خم شدن بیش از حد تایر شود که منجر به جدا شدن آج و سوراخ شدن می شود. اگر تایر تحت تأثیر آسیب جاده ای قرار نگرفت، نشت هوای طبیعی آن در ماه ۱ پی سی (۶٫۹ کیلوپاسپاس) است و ۸۵٪ از دست دادن فشار تایر ناشی از نشت آهسته هوا است.
فشار هوای کافی همراه با سرعت بالا و / یا شرایط اضافه بار خطر ضربه تایر را افزایش می دهد. چنین رویداد فاجعه باری ممکن است باعث شود که خودرو ناگهان به یک وسیله نقلیه ورودی عجله کند یا کنترل خود را از دست بدهد. حتی اگر راننده خودرو را کنترل کند، لاستیک ها باید فوری جایگزین شوند. تغییر لاستیک در خط معمولاً راننده را در معرض خطر ترافیک سریع به ویژه در شب یا در آب و هوای بد قرار می دهد.
در مورد شدید که در آن فشار تایر بیش از ارزش حداکثر امتیاز، شما نیاز به نگرانی در مورد فشار بیش از حد بالا است. فشار بیش از حد هوا ممکن است ناشی از ترکیبی از لاستیک های بیش از حد باد شده و گرمایش بعدی به دلیل رانندگی و نور خورشید باشد. از آنجا که این شرایط نسبتاً نادر است، بیشتر TPMSsها در مورد فشار بیش از حد هوا هشدار ن خواهند داد. با این حال، برخی سیستم ها هنوز در مورد فشار بیش از حد هوا هشدار می دهند.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
