https://www.jonyautoparts.com/products
1. CLUNKING یا CLANGING
اتصال U وسیله نقلیه شما ممکن است در نهایت در نقاط اتصال به محور محرک فرسوده شود. اگر این اتفاق بیفتد احتمالاً صدای بلندی خواهید شنیدهنگامی که گیربکس خود را تغییر می دهید، صدای تپش یا صدای تند تند می زنداز یک موقعیت به موقعیت دیگر (یعنی معکوس به درایو).
2. ارتعاشات
اگر میل محرک شما از تعادل خارج شده است، اغلب به دلیل یک اتصال جهانی معیوب است. شما معمولاً لرزشی را احساس خواهید کرد که با افزایش سرعت وسیله نقلیه شما شدت آن افزایش می یابد.
به راحتی می توان این ارتعاش را با مشکل تعادل چرخ اشتباه گرفت، اما تفاوت های آشکاری وجود دارد که باید به دنبال آن باشید. ارتعاش ناشی از عدم تعادل چرخ، هنگامی که وسیله نقلیه در حرکت است، ارتعاش ثابت و ثابتی خواهد داشت. خرابی مفصل U هنگام شتاب گیری و کاهش سرعت باعث ایجاد لرزش می شود، اما هنگامی که وسیله نقلیه شما حرکت نمی کند، لرزش متوقف می شود، حتی اگر موتور را شلیک کنید.
3. آسیاب کردن یا چیپ زدن
با گذشت زمان، گریس داخل یک اتصال جهانی میتواند خشک شود و باعث میشود که یاتاقانهای غلتکی فرورفتگیهای کوچکی در قسمتی به نام ضربدر ایجاد کنند. صدای ساییدن یا صدای جیر جیر از فشار دادن یاتاقان ها بر روی این فرورفتگی ها می آید.
4. ضربه بلند
در موارد نادری که اتصال U یک وسیله نقلیه از هم جدا می شود و میل محرک را از گیربکس جدا می کند، معمولاً صدای بلندی مانند برخورد فلز با فلز خواهید شنید. و اگر اتصال U به طور کامل قطع شود، وسیله نقلیه شما به هیچ نیرویی که از گیربکس دریافت می کند پاسخ نمی دهد و نمی تواند حرکت کند.
https://www.jonyautoparts.com/products







