https://www.jonyautoparts.com/
از کمک فنر برای سرکوب شوک در هنگام بازگشت دوباره بهار پس از جذب شوک و ضربه از سطح جاده استفاده می شود. به طور گسترده ای در اتومبیل ها برای تسریع ارتعاش قاب و بدنه مورد استفاده قرار می گیرد تا راحتی رانندگی خودرو بهبود یابد. در حالی که از سطح جاده ناهموار عبور می کنید ، اگرچه فنر جذب شوک می تواند لرزش سطح جاده را فیلتر کند ، اما خود فنر دارای حرکتی معکوس است و از کمک فنر شوک برای سرکوب پرش بهاری استفاده می شود.
سیستم جذب شوک یک ماشین از فنر و کمک فنر تشکیل شده است. از جاذب شوک برای حمایت از وزن بدن استفاده نمی شود بلکه برای سرکوب شوک بازپرداخت بهار و جذب اثر ضربه جاده است. فنر به عنوان یک شوک ملایم عمل می کند و "انرژی بزرگ یک ضربه" را به "تأثیر چندگانه انرژی کوچک" تبدیل می کند ، و کمک فنر به تدریج "تأثیر چندگانه انرژی کوچک" را کاهش می دهد. اگر یک ماشین شکسته را با دمپر رانندگی کنید می توانید گزاف گویی خودرو را از طریق هر سوراخ و بعد از جابجایی تجربه کنید و از دمپر برای سرکوب این گزاف استفاده می شود. بدون دمپر ، امکان کنترل ریزش دوباره بهار وجود ندارد. هنگامی که ماشین با جاده خشن مواجه شود ، گزاف گویی جدی را به همراه خواهد داشت. در هنگام حرکت ، تایر چنگ زده و به دلیل شوک بهار ، ردیابی از بین می رود.
https://www.jonyautoparts.com/
