https://www.jonyautoparts.com/
عملکرد خطای عمومی کمک فنرها عبارتند از: صدای غیر عادی ، نشت روغن ، فرمان سنگین و غیره. خرابی های کمک فنر عموماً بر ایمنی رانندگی تأثیر نمی گذارد ، اما می تواند بر احساس رانندگی وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. نشت روغن جاذب شوک رایج ترین پدیده گسل است که احساس آن برای صاحبان خودروهای معمولی دشوار است. 80٪ از نشت روغن در طی تعمیر و نگهداری توسط تکنسینهای نگهداری کشف می شود. وقتی روغن به مرحله بعدی نشت کند ، راننده قدیمی باتجربه می تواند آن را تخمین بزند. چگونه صاحب اتومبیل من می تواند بهتر از گذشته رفتار کند؟ این بار ، لازم است ببینید که آیا کمک فنر روغن نشت می کند یا خیر. اگر نشت روغن جدی باشد ، یک سر و صدا "جیر جیر" وجود دارد ، که عمدتا در کمک فنر جلوی آن آشکار می شود.
مشکل نویز کمک فنر بیشتر درگیر است. کمک فنر که معمولاً در مورد آن صحبت می کنیم از چندین قسمت تشکیل شده است. سر و صدای غیرطبیعی کمک فنر هنگام رانندگی احساس می کند "چه کسی فشار می آورد". به خصوص در برخی از جاده های شن با صدای هر چه سریع تر صدا واضح تر باشد. در این زمان ، شما به دیدن کمک فنر می روید و روغن آن نشت نمی کند. از نظر اجزای هیدرولیک داخل کمک فنر مشکل دارد و هیچ ارتباطی با مهر و موم روغن ندارد. شما فقط نیاز به تغییر هسته جذب کننده شوک دارید ، نیازی به تغییر مونتاژ ندارید و هزینه پایین تر است. همچنین یک نوع صدا "همه" در جهت کلی وجود دارد ، یک شوک جزئی بر روی فرمان وجود دارد ، این است که چسب جاذب شوک خوب نیست ، من در بالا اشاره کردم جهت سنگین نیز ناشی از این قسمت است ، در سالهای ابتدایی در زیر لاستیک سقف یک یاطاقان مسطح است که به راحتی قابل شکست است و جهت بد سنگین است. در حال حاضر این فناوری نیز با استفاده از میرایی قطعات اصطکاک ، مقاومت در برابر اصطکاک و میزان خرابی پایین توسعه یافته است. اما همه باید درک کنند که هر مؤلفه توسط انسان طراحی و ساخته شده است و همیشه یک مشکل احتمال وجود دارد. در استفاده بعدی ، دمپر به ناچار در گرد و غبار ، روانکاری کافی و موارد مشابه از این قرار می گیرد و تمام جهت ها باعث ایجاد نویز غیر طبیعی و غیره می شود.
https://www.jonyautoparts.com/
