https://www.jonyautoparts.com/
دوم ، جابجایی به شاخه های جرقه چند قطبی از شکل الکترود ، شاخه های جرقه ای شامل قطب های غیر قطبی ، تک قطبی ، دو قطبی ، سه قطبی ، چهار قطبی و غیره هستند. شاخه های اصلی جرقه اکثراً جرقه های تک قطبی هستند. هنگامی که موتور در سرعت پایین موتور قرار دارد ، سرعت جریان هوا در سیلندر کند است ، هوای بین الکترودها به راحتی خراب می شوند و یک قوس بزرگ برای خروج کم گشتاور موتور ایجاد می شود. وقتی موتور با سرعت زیاد کار می کند. سرعت هوا در سیلندر سریعتر می شود و احتمال ایجاد قوس هوای خرابی کاهش می یابد. احتمال اینکه این قوس با موفقیت تولید نشود ، میزان افتادگی نامیده می شود. میزان سوء استفاده بزرگ زیاد است ، که این امر بر خروجی پر سرعت موتور اثر می گذارد. در مقابل ، یک شکاف الکترود کوچک دارای سرعت سوء استفاده کم در سرعت بالا و انرژی احتراق کم در سرعت پایین است. افزایش الکترود جانبی توسط دو شاخه جرقه ای چند قطبی باعث افزایش ناحیه تماس نسبی بین الکترودها می شود و در نتیجه فاصله بین الکترود مرکز و الکترود اندازه گیری را کاهش می دهد ، به طوری که احتراق کم سرعت موتور نیاز به انرژی کم دارد. سرعت سوء احتراق با سرعت بالا کم است و احتراق پایدارتر است. این مزیت تعویض پلاگین جرقه ای چند قطبی است.
https://www.jonyautoparts.com/
