https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
انواع مختلفی از رله ها وجود دارد و با توجه به اصل کار یا ویژگی های ساختاری رله ها بیش از ده ها نوع وجود دارد. اما در تولید آماتور و کاربردهای معمول، تماس بیشتری با رله های الکترومغناطیسی داریم.
در زیر شرح مختصری از روش تست رله های الکترومغناطیسی آورده شده است:
1. Measuring coil resistance: You can measure the resistance of the relay coil with a multimeter R10Ω, so as to judge whether the coil has an open circuit phenomenon. The resistance value of the relay coil has a very close relationship with its working voltage and working current. The working voltage and working current can be calculated through the resistance value of the coil.
2. اندازه گیری مقاومت تماس: از چرخ دنده مقاومت مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت تماس معمولی بسته و نقطه متحرک استفاده کنید. مقدار مقاومت باید 0 باشد. اگر مقاومت بزرگ یا ناپایدار باشد، به این معنی است که تماس در تماس ضعیف است. مقدار مقاومت نقطه بی نهایت است. اگر مقدار مقاومت وجود داشته باشد، چسبندگی تماسی است. از این می توانید تشخیص دهید که کدام یک از تماس های معمولی بسته است، کدام یک تماس معمولی باز است و آیا رله خوب است (به خصوص رله مورد استفاده). 3. کشش-ولتاژ و کشش-در جریان را اندازهگیری کنید: از یک منبع تغذیه تنظیمشده و یک آمپرمتر برای وارد کردن مجموعهای از ولتاژها به رله استفاده کنید و یک آمپرمتر را به صورت سری به برق وصل کنید. حلقه تامین برای نظارت ولتاژ منبع تغذیه را به آرامی افزایش دهید و با شنیدن صدای پیکاپ رله، ولتاژ و جریان پیکاپ را یادداشت کنید.
اندازه گیری ولتاژ رهاسازی و جریان رهاسازی: همچنین مطابق بالا به تست متصل می شود. پس از اینکه رله به داخل کشیده شد، ولتاژ تغذیه به تدریج کاهش می یابد. وقتی دوباره صدای رها شدن رله شنیده شد، ولتاژ و جریان را در این زمان یادداشت کنید. در شرایط عادی، ولتاژ رهاسازی رله حدود 10-50 درصد کشش- در ولتاژ است. اگر ولتاژ آزادسازی خیلی کم باشد (کمتر از 1/10 ولتاژ کششی)، نمی توان از آن به طور معمول استفاده کرد که پایداری مدار را تهدید می کند. کار را غیر قابل اعتماد کنید
https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
