آماده سازی وسیله نقلیه. موتور را روشن کنید تا به دمای کار برسد. سپس از جک برای فشار دادن خودرو استفاده کنید، ترمز دستی را بالا بکشید و چرخ جلو را با یک گوه چوبی فشار دهید. حفاری شاسی برای مشاهده وضعیت (توجه داشته باشید که ابتدا باید احتیاطات ایمنی ویژه ذکر شده در کتابچه راهنمای کاربر خود را درک کنید).
روغن کهنه اضافی کمی روغن شل کنید تا پیچ را با آچار 15 میلی متری در خلاف جهت عقربه های ساعت مسدود کنید. زیاد نپیچانید در این زمان قابلمه را با کیسه پلاستیکی زیر پیچ قرار دهید (کمی به سمت عقب قرار دهید. وقتی روغن تازه از روغن خارج شد از پاشش روغن دور جلوگیری کنید.) بعد از گذاشتن قابلمه به پیچیدن پیچ با دست ادامه دهید. به کم کم هنگام چکیدن روغن، مراقب باشید که پیچ ها را بیرون بیاورید. با روغن داغ نسوزه (توصیه می شود در زمان سردسیری تعمیرات انجام شود.)
عنصر فیلتر روغن را بردارید. هنگامی که جریان روغن تقریباً یکسان است، می توانید از آچار فیلتر ماشین برای تخلیه استفاده کنید، درپوش روغن را روی درب موتور باز کنید و از آچار فیلتر روغن برای چرخاندن عنصر فیلتر روغن در جهت جهت عقربه های ساعت استفاده کنید. عنصر فیلتر روغن را از محفظه موتور سیم کشی کنید. مراقب باشید که به کلکتور اگزوز حرارتی دست نزنید. در این زمان، هنوز مقدار کمی روغن در فیلتر دستگاه باقی مانده است. مراقب باشید همه جا نیفتید.
عنصر فیلتر روغن را تعویض کنید. محل عنصر فیلتر روی موتور را با پارچه پاک کنید. سپس یک عنصر فیلتر روغن جدید بردارید و یک لایه فیلم روغن (روغن جدید یا روغن قدیمی) روی بالشتک (لبه دایره ای عنصر فیلتر) بمالید. این لایه از فیلم روغن می تواند به عنوان یک عامل آب بندی استفاده شود. المنت فیلتر روغن جدید را با دقت قرار داده و مطابق با نخ در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. هنگامی که thread تراز شد، عنصر فیلتر به راحتی نصب می شود. المنت فیلتر را با دست سفت کنید، مراقب باشید خیلی سفت نشود. پیچ روغن و دستگاه انتشار را تمیز کنید و سپس پیچ روغن را به محل اصلی بازگردانید. ابتدا پیچ روغن را با دست بچرخانید و سپس آن را با آچار ثابت کنید. مراقب باشید خیلی سفت نپیچید.
روغن ماشین جدید اضافه کنید. در بالای موتور، درپوشی با عبارت «روغن» مشاهده می کنید. درب روغن را باز کنید، قیف را وارد کنید و مقدار مشخصی روغن تزریق کنید، خط کش روغن را بیرون بکشید تا مشخص شود که کافی است یا خیر. سپس درب روغن را بپوشانید و روغن سرریز شده را پاک کنید.
موتور را برای چند دقیقه ریور کنید. سپس آن را ببندید، دوباره خط کش روغن را بررسی کنید تا مشخص کنید سطح روغن مناسب است یا خیر. در نهایت ببینید آیا نشتی روغن در پایین خودرو وجود دارد یا خیر.
درمان روغن قدیمی به نظر شما این خوب است؟ نه هنوز! در پایان، از منظر ایمنی و حفاظت از محیط زیست، این مهم ترین مرحله است که عبارت است از مدیریت صحیح روغن قدیمی یا روغن زباله تخلیه شده توسط وسیله نقلیه. روغن های زائد برای محیط زیست بسیار سمی هستند، بنابراین برخورد ایمن با روغن های زباله بسیار مهم است. توصیه می شود روغن پسماند را در ظرف آب بندی قرار دهید و از روش فرآوری ایمن کارخانه تعمیر خودرو محلی مشورت کنید. این امکان وجود دارد که کارخانه تعمیر خودرویی که نزدیک آن هستید، بتواند این روغن های زباله را بازیافت کند و آنها را بازیافت کند و با خیال راحت از آن استفاده کند.
