https://www.jonyautoparts.com/
موتور پمپ آب را هدایت می کند بلبرینگ و پروانه از طریق قرقره. مایع خنک کننده موجود در پمپ توسط پروانه چرخانده می شود و توسط نیروی گریز از مرکز به لبه پوشش پمپ منتقل می شود و فشار خاصی ایجاد می کند و سپس از محل خروجی آب یا لوله آب خارج می شود. فشار در مرکز پروانه به دلیل خارج شدن از خنک کننده کاهش می یابد. مایع خنک کننده موجود در مخزن آب از طریق اختلاف فشار بین ورودی پمپ و مرکز پروانه از طریق لوله آب درون پروانه مکیده می شود تا گردش گردش متقابل مایع خنک کننده را بدست آورد. یاتاقان هایی که از شافت پمپ آب پشتیبانی می کنند با گریس روغن کاری می شوند ، بنابراین از نشت مایع خنک کننده به داخل گریس و امولسیون گریس جلوگیری کنید ، ضمن اینکه از نشت مایع خنک کننده نیز جلوگیری می کند. اقدامات آب بندی پمپ ها برای جلوگیری از نشت ، آب بندی و واشر است. حلقه آب بندی آب بندی شده و شافت بین پروانه و یاتاقان از طریق اتصالی تداخل برقرار می شود و صندلی آب بندی استاتیک آب بندی شده محکم در برابر محفظه پمپ آب قرار می گیرد و بدین ترتیب به هدف آب بندی مایع خنک کننده می رسد. محفظه پمپ از طریق واشر به موتور متصل شده و از قطعات متحرک مانند یاتاقان پشتیبانی می کند. همچنین در محفظه پمپ آب بین آبگیر و یاتاقان سوراخ تخلیه وجود دارد. هنگامی که مایع خنک کننده از طریق آب آب نشت می کند ، می تواند از سوراخ تخلیه فرار کند ، که از ورود مایع خنک کننده به داخل حفره یاتاقان جلوگیری می کند و به روانکاری یاتاقان و خوردگی اجزا آسیب می رساند. اگر پس از متوقف شدن موتور هنوز نشت خنک کننده وجود داشته باشد ، آب بند آب آسیب دیده است.
https://www.jonyautoparts.com/
