https://www.jonyautoparts.com/
دلیل اصلی ایجاد فنر مهار فنر از پرش و به سرعت گزاف گویی بدن است. کمک فنر معمولاً به تعمیر و نگهداری احتیاج ندارد و فقط در صورت خراب شدن نیاز به تعویض دارد. از دو روش زیر می توان برای قضاوت در مورد آسیب دیدن کمک فنر استفاده کرد.
1. پس از رانندگی 10 کیلومتر در جاده با شرایط نامناسب جاده ، جلوی کمک فنر را متوقف کرده و لمس کنید. اگر به اندازه کافی گرم نباشد ، هیچ مقاومت در داخل کمک فنر وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان ، مقدار مناسبی از روغن روان کننده می تواند به درایو اضافه شود ، اگر پوشش بیرونی گرم شود ، داخل دستگاه کمک فنر کمبود روغن است ، و در غیر این صورت باید اضافه شود ، این نشان می دهد که گیرنده شوک خراب است.
2. هنگامی که ماشین در حالت متوقف است ، وقتی گوشه بدنه خودرو را فشار می دهیم و شل می شویم ، بدن تحت نیروی بهار به عقب برگردد. اگر دوباره برگردد ، به زودی تثبیت می شود ، نشان می دهد که کمک فنر خوب است. اگر تکرار شود پس از چند ضربه ، متوقف می شود و این نشان می دهد که اثر جذب شوک کمک فنر کمی بدتر شده است.
علاوه بر این ، عمر گیرنده شوک در حدود 80،000 کیلومتر است. اگر یک روغن نشت کند ، زندگی سه مورد دیگر تقریباً یکسان است. بهتر است به جای تکرار کردن ، چهار بار آن را حل کنید. مقرون به صرفه تر. در مورد اینکه چگونگی انتخاب هنوز هم مورد توجه است ، اما لازم است که در مرحله اول ، دو مورد را تغییر دهیم. علاوه بر این ، کمک فنر در استفاده واقعی دارای نقص صدایی خواهد بود ، عمدتا به دلیل برخورد آمیزش کمک فنر با فنر برگ ، قاب یا شافت ، لنت لاستیکی آسیب دیده یا ریخته می شود و سیلندر گرد و غبار کمک فنر تغییر شکل می یابد ، روغن اگر به دلایل کافی و غیره ایجاد شود ، باید علت آن شناسایی و تعمیر شود.
https://www.jonyautoparts.com/
