https://www.jonyautoparts.com/
در سیستم ترمز خودرو ، مهمترین قسمت ایمنی پد ترمز است . تمام اثرات ترمز برای لنت های ترمز تعیین کننده است ، بنابراین لنت های ترمز خوب محافظ مردم و اتومبیل ها هستند.
لنت ترمز معمولاً از صفحه فولادی ، لایه عایق چسب و بلوک اصطکاک تشکیل شده است. صفحه فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی رنگ شده است. از ردیاب دمای کوره SMT-4 برای تشخیص توزیع دما در طی فرآیند پوشش استفاده می شود. کیفیت لایه عایق از ماده ای تشکیل شده است که گرما را منتقل نمی کند و قرار است عایق بندی شود. بلوک اصطکاک از یک ماده اصطکاک و چسب تشکیل شده است و برای ایجاد اصطکاک هنگام ترمز بر روی دیسک ترمز یا درام ترمز فشرده می شود و از این طریق به هدف کاهش سرعت ترمز وسیله ای می رسید. به دلیل اصطکاک ، بلوک های اصطکاک به تدریج فرسوده می شوند و به طور کلی هرچه هزینه کمتری باشد ، سرعت لنت ترمز سریع تر می شود.
لنت های ترمز عمدتاً به دسته های زیر تقسیم می شوند: لنت های ترمز فلزی و لنت ترمزهای سرامیکی کربن که از این میان لنت های ترمز فلزی به لنت های ترمز فلزی کمتری و لنت های ترمز نیمه فلزی تقسیم می شوند ، لنت های ترمز سرامیکی به عنوان فلز کمتر طبقه بندی می شوند ، و کربن سرامیکی لنت ترمز با دیسک های ترمز و سرامیک کربن استفاده می شود.
اصل کار ترمزها عمدتا از اصطکاک است. با استفاده از اصطکاک بین لنت های ترمز و دیسک های ترمز (درام) و لاستیک و زمین ، انرژی جنبشی خودرو پس از اصطکاک به گرما تبدیل می شود و ماشین متوقف می شود. سیستم ترمز خوب و کارآمد باید نیروی ترمز پایدار ، کافی ، قابل کنترل و انتقال خوب هیدرولیک و دفع گرما را فراهم کند تا اطمینان حاصل شود که نیروی راننده از پدال ترمز می تواند به طور موثر و کارآمد به سیلندر اصلی منتقل شود. و هر زیر پمپ ، و برای جلوگیری از خرابی هیدرولیک و تخریب ترمز ناشی از گرمای زیاد.
https://www.jonyautoparts.com/
