https://www.jonyautoparts.com/
1) خرابی پمپ برق
هنگامی که آزمایش مشخص می کند فشار پمپ تقویت کننده پمپ به مقدار استاندارد نمی رسد ، مشخص است که جهت آن سنگین است. ابتدا سطح مشبک دریچه کنترل جریان و صندلی دریچه را بررسی کنید و اینکه آیا توپ استیل سوپاپ محکم بسته نشده است یا خیر. اگر شیر جریان یا شیر ایمنی نشت کند ، می توان آن را با سنگ زنی تعمیر کرد. سپس بررسی کنید که آیا فنر شیر ایمنی نامعتبر است یا خیر. این را می توان با اضافه کردن فاصله در پشت چشمه بررسی کرد. اگر یک واشر در پشت بهار اضافه شود ، حداکثر فشار پمپ به طور قابل توجهی افزایش می یابد ، این نشان می دهد که چشمه خراب است. اگر مشکلی در این دو قسمت وجود نداشته باشد ، باید پمپ تقویت کننده جداسازی قطعات جدا شود تا مشاهده کند که آیا دیوار پمپ پره فرسوده و تنگ است. به دلیل فشار بر روی دیواره حفره ، محفظه های فشار قوی و کم ارتباط برقرار می کنند و فشار ایجاد نمی شود. علت اصلی کرنش این است که روغن کثیف است. اگر جهت ناگهان سنگین است ، بررسی کنید که شافت پمپ خراب است.
2) فرمان خرابی دنده
با بررسی این که فشار روغن کمکی به دنده فرمان کم است ، دلیل جهت سنگین بودن آن ، فرمان است. در این زمان باید از تولید کنندگان حرفه ای خواسته شود تا تعمیرات خود را انجام دهند. به طور کلی ، بیشتر خرابی ماشین فرمان در اثر پیستون ایجاد می شود ، بشکه سیلندر آسیب دیده و یا پیستون روی پیستون آسیب دیده است و باعث برقراری ارتباط دو محفظه پیستون می شود ، به گونه ای که فشار دستیار به طور موثری برقرار نمی شود. علاوه بر این ، حلقه های مختلف آب بندی بر روی سطح محیطی پیستون و حلقه آب بندی روی پیچ فرمان آسیب می بینند که این امر نیز باعث تخلیه فشار زیاد می شود و فشار تقویت کننده کاهش می یابد.
https://www.jonyautoparts.com/
